第4戦 富士 決勝レポート (GT300)
クールスーツ外して軽量化、見事的中!

 昨日から車が跳ねる症状があったので、その対処の確認と決勝のセット確認を今朝のフリー走行で行った。バランスは良かったのだが、もうひとつ何か工夫しないと勝てないとチームが考えていたところ、土屋エグゼクティブアドバイザーがクールスーツを外せば20kgほど軽くなるというという事で、ドライバーには酷だが、クールスーツを外してレースを戦う事になった。
 暑いのが苦手な高木真一は、少々心配しながらのスタートとなったが、この軽さが影響したのか、スタートダッシュは良く、序盤で後続を引き離す事が出来た。十分なマージンを築いた高木は、トップのまま小林崇志に28周目につないだ。
 小林は7番手でコースに復帰したが、他車のピットインもあり、43周目にはトップに戻った。途中、ブレーキが効きにくくなってきたが、安定したペースを保った小林は最後まで抜かれる事無く、トップでチェッカーを受け、今季初優勝を飾る事が出来た。

土屋圭市エグゼクティブアドバイザーのコメント
「クールスーツを外させてしまったけど、ドライバーが頑張ってくれたね。このコースは決してCR-Z GT向きのコースでは無いけど、エンジニア、メカニック達も良い車に仕上げてくれた。感謝したいね。次回も勝つよ」

一瀬俊浩エンジニアのコメント
「午前は決勝のセットを進めました。タイヤが摩耗してくるとオーバーステアの症状が出てしまうので、その辺のアジャストをしながら決勝に挑みました。序盤に抜かれなければ、トップ争いが出来ると考えていたので、スタートの燃料は少なめにして、クールスーツも外してもらいました。その結果、序盤で他車を引き離す事が出来たのが勝因だったと思います。次回は得意の鈴鹿なので、次回も勝ちたいです」

高木真一選手のコメント
「勝因はクールスーツを外した事でしょうかね。暑くて厳しいレースでしたが、燃料も少なめで軽くしたので、抜群のスタートダッシュを切れました。その後も安定したペースで走れて、小林もペースを乱す事無く走りきったので、勝てました。ありがとうございました。次回もこの調子を維持しながら勝ちたいです」

小林崇志選手のコメント
「高木さんが序盤いいペースで走ってマージンを築いてくれたので、後半は後続との間隔を見ながらペースコントロールして走る事が出来ました。レース中はバーストしている車が多かったので、とにかく車もタイヤも労りながら走りました。結果、優勝出来て本当に良かったです。応援して下さった皆さまに感謝したいと思います。次回も頑張ります」

本日のレースクイーン

渡川ももとがわもも
2026年 / D1グランプリ
SHIBATIRE GIRLS
  • auto sport ch by autosport web

    SUPER GT PARADE LAP EP.2 Produced by autosport web

    禁断のGT500スワップ企画第2弾!
    ニッサンZのコクピットに坪井翔と野尻智紀が潜入

  • auto sport

    auto sport 2026年12月号 No.1626

    特集 GAME CHANGER
    一夜にしてカテゴリーの趨勢を塗り替えた
    名車・名プロジェクト

  • asweb shop

    鈴鹿1000km 50回大会記念
    メモリアルフォトブック


    1966年に始まった鈴鹿1000kmレースの歴史を、50回大会を記念して振り返るメモリアルブック

    3,000円