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ジープ、新世代3列SUVの『コマンダー』におなじみの限定車“オーバーランド”を設定。新色のグレーを採用
中国メーカー初、『BYDシール』が2024-25日本カー・オブ・ザ・イヤーの10ベストカーを受賞
マツダのロータリー+PHEVシステム“e-SKYACTIV R-EV”が日本カー・オブ・ザ・イヤー特別賞を受賞
スバル・クロストレックにストロングハイブリッドモデル登場。WLTC燃費18.9km/Lを達成
『ミツビシ・トライトン』が前年の『デリカミニ』に続きCOTY“デザイン・カー・オブ・ザ・イヤー”を受賞
ホンダ、フリードが日本カー・オブ・ザ・イヤーを受賞。技術部門賞に水素プラグインのCR-V e:FCEV
『フリード』が2024-2025日本カー・オブ・ザ・イヤーの大賞受賞。技術部門とあわせてホンダが2冠
メルセデスAMG、基軸『Eクラス』最高峰のPHEV“53 HYBRID 4MATIC+”を導入。記念限定車も
『RAV4』全車4WD化でFF車が廃止に。トヨタ、一部改良モデルを発表し12月16日より順次発売
メルセデス・マイバッハ、旗艦SUV『GLS』に専用ツートーン採用の特別仕様車を導入
BMW、主力SAVの第4世代『X3』を導入。新基軸の“斜めキドニー”や48Vマイルドハイブリッドを採用
800万円超のミツオカ新型車『M55』、あっという間に受付終了。抽選応募者数が上限に達する
マツダ、『CX-5』や『CX-30』など4車種に新機種を設定。12月25日より発売
メルセデスAMG、独自開発の『GTクーペ』に初の2.0L直列4気筒ターボ搭載の“43”を追加設定
フォルクスワーゲン、ワゴン統一の9代目『パサート』を正式発売。PHEVを含む7グレード構成に
トヨタGRスープラが生産終了へ。一部改良と集大成の限定車“A90ファイナル・エディション”を発表
KTMが自己管財による法的再建を開始。レッドブルオーナーの関与の噂は否定/MotoGP
メルセデスAMG、4シーターカブリオレ『CLE』にワイドな専用エクステリアの“53 4MATIC+”を導入
ポルシェ、電動モデル『タイカン』に“GTS”と4輪駆動の“4”を追加設定。左ハンドル仕様も初導入
メルセデス・ベンツ、最長航続759kmに伸長のEV旗艦『EQS』を導入。ボンネットマスコットも復活
ヒョンデ、旗艦EVの『アイオニック5』を刷新。次世代800V電源システムで航続距離は703kmに延伸
アルファロメオ、日本初導入となる『ジュリア』左ハンドル車のカスタマイズプログラムを実施
ミツオカ、創業55周年記念車『M55』の市販モデルを正式発表。ローンチ仕様を100台限定で発売へ
メルセデス・ベンツの『GLE』系と『GLS』にオンライン先行受注にて“Edition Black Stars”を設定
新型フォルクスワーゲン・ティグアン発売。7年ぶり全面刷新、2Lディーゼルと1.5Lハイブリッドを展開
【メルセデスAMG ONE同乗レポ】これがカーガイドリーム! 木村氏が見せてくれた、F1エンジンで遊ぶ夢
ジャガーがブランドを再構築。新しいブランドアイデンティティを発表
ランドローバー、初採用カラーをまとう『ディフェンダー110』のグローバル限定車“セドナ・エディション”を導入
千代とクインタレッリ、オーテックとニスモのニッサン車大集合イベントでGT最終戦鈴鹿へ抱負
メルセデスAMG最小モデルにマット塗装を施した最後の限定車“A45 S 4MATIC+ Final Edition”を設定
