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琢磨も所属したKVレーシングがインディカーから撤退を発表
TCRインター:オペル・アストラがフル参戦。DGスポーツが2台を投入
【動画】2.1秒で100km/hへ。電動GT選手権用マシン『EGTテスラV2.0』スペック
Team NOVEL racingが佐々木孝太を擁しニュル24時間参戦へ。ドライバーサポートプログラムも
2度のBTCC王座ターキントン、古巣WSRへ。スバル・レヴォーグからBMWへスイッチ
NASCAR:2017年導入の“3ステージ制”で「ギャンブルを仕掛けるチームも出てくる」
フォーミュラE:2018年末開催の第5シーズンに向け、複数メーカーが参戦意思表明か
豪州SC:Gen2規定の新型『ホールデン・コモドア』の画像を公開。18年参戦へ
GRC:VWアンドレッティ、スバルUSAが17年カラーを公開、新井敏弘もテスト
佐藤琢磨、アンドレッティ・オートスポートでの初テストに手応え十分
佐藤万璃音が強豪モトパークからFIAヨーロピアンF3に参戦決定
TCRミドルイースト:第2戦でホンダ・シビック連勝も、“速すぎる”と審議対象に
WTCC:ボルボとテスト実施のミューラー、フル参戦の噂を一蹴
欧州に挑むホンダの若手たち。牧野、目標に向け「最低でもランキング2位に」
BTCC:スバル・レヴォーグ投入のチームBMRが体制発表
フォーミュラE:40kg軽量、乗り換えなしでレース。18/19年の新シャシーコンセプト公開
インディカー公式テストは復帰組のヒルデブランドがトップ。琢磨はクラッシュ
WTCC:10月の中国ラウンド、開催地変更か。上海から新設の寧波国際サーキットへ
牧野任祐のヨーロピアンF3挑戦が正式決定。松下、福住も欧州で挑戦継続
インディカー公式テストがスタート。アンドレッティ移籍の琢磨も好発進
豪州SC:シーズンキックオフ開催。シモーナの『ニッサン・アルティマ』も公開
アウディ、2017年のDTM参戦チーム/ドライバーの組み合わせを発表
NASCAR:2017年からマシン修復の規則厳格化。レース中のボディパネル交換は不可能に
ボルボの名手、ロバート・ダールグレンが引退を表明。地元販社の統括へ
バサースト12時間:ベントレーで参戦のオリバー・ジャービス「世界一残酷なレース」
ヨーロピアンF3:選手権創設に携わったベルガー、多くのチームが撤退したシリーズの現状を哀しむ
フォーミュラEがファンブーストのルール変更。次戦から適用
インディカー、17年から適用の新規則発表。オーバーテイクシステムは時間管理へ
BTCC:復帰ボクスホールのトム・チルトン「開幕戦でポイント獲得なら満足」
WTCC:現役引退のミューラー、ボルボとテスト実施の報道
加藤大翔、2026年はFIA F3を含むふたつの選手権に参戦へ。ホンダの若手育成計画が発表
SUV時代の2年目、2026年SCBカレンダーが発表。人気のミリオン・レース復活に初の3時間耐久も
インディカーの2026年レースカレンダーが決定。追加開催地は3カ所、コースタイプのバランスが整理
スバル/STI、2026年ニュル24時間に挑む新型WRXを富士でシェイクダウン。クラッシュ修復と各部の改良を施しリベンジへ
ラリー引退のロバンペラ、2026年1月のトヨタFRオセアニアでフォーミュラレースデビューへ。ハイテックから参戦
