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レクサスGTドライバーのカラムがインディ500に再挑戦
WTCC王者ロペス輩出のアルゼンチン『スーパーTC2000』カレンダー発表
F2選手権復活か。17年シーズン開幕を前にGP2がシリーズ名称を変更との報道
豪州スーパーカー:アレクサンダー・プレマが耐久カップに向けDJRペンスキーに加入
TOYOTA GAZOO Racingの17年ニュル24時間挑戦はRCの1台体制に
電気自動車GT選手権『EGTチャンピオンシップ』にニッサンZEOD RCドライバーらが参戦へ
FV8 3.5:シート続々決定。AVFはロシア人、フォーテックはメキシコ人ふたりのコンビで挑む
強まるレース色。ランボルギーニがLM GTEへのワークス参戦を視野に【大谷達也コラム第6回】
TCR:各シリーズの強者が集う頂上決戦『ヨーロピアン・トロフィー』開催決定
オリビエ・パニスの息子オーレリアンがホンダ・シビックでWTCCにデビューへ
ヨーロピアンF3:チーム間格差縮小を目的にレギュレーションの大改訂を敢行。17年は激戦必至か
NASCAR:2017年の新フォーマットは「理想的」。参戦ドライバーも支持
豪州SC:バサースト・マイスター擁する名門、チーム・ボルテックスが17年マシンをアンベイル
「ギア・サーキットは最高のトラック」メルセデスF1育成のラッセル、F3マカオGPへの再挑戦を望む
意外と深い、ランボルギーニとモータースポーツの関係【大谷達也コラム第5回】
TCRドイツ:32台の大量エントリー見込む。アウディRS3 LMSが早くも一大勢力に
DTMシート失ったジュンカデラ、メルセデスと「オプションを検討中」
GP2:「シリーズの存在価値が揺らぎつつある」ロシアン・タイム代表、GP2の将来に懸念示す
フォード「インディカー復帰の憶測はクレイジー」と否定
GP2/GP3の2017年カレンダーが発表。へレスサーキットで初開催
フォーミュラE:ベルギー・ブリュッセルePrix開催に暗雲。延期の可能性が浮上
往年のF3000チーム『イル・バローネ・ランパンテ』の名がFV8 3.5に復活へ
最高出力778馬力。新たな電気自動車GT選手権「EGTチャンピオンシップ」の概要発表
メルセデス、ロゼンクビストのDTM参戦を希望するもFEを優先させる
DTM:メルセデスAMG、2017年のドライバー布陣発表。マーロ・エンゲルが復帰
BTCC:ホンダのサテライトチームに参戦5年目の若手が移籍
AJフォイト、シボレーにスイッチしての初テストは好感触
「嘆いても過去は変えられない」マルコ・アンドレッティ、“最悪のシーズン”から立ち直りを誓う
NASCAR:2017年からレースフォーマットを刷新。『チェイス』も名称変更
牧野任祐起用と報道のハイテック、フォーミュラEやLMP2への活動拡大を計画
加藤大翔、2026年はFIA F3を含むふたつの選手権に参戦へ。ホンダの若手育成計画が発表
SUV時代の2年目、2026年SCBカレンダーが発表。人気のミリオン・レース復活に初の3時間耐久も
インディカーの2026年レースカレンダーが決定。追加開催地は3カ所、コースタイプのバランスが整理
マカオGP5位の加藤大翔「表彰台に立ちたかった」残り2周で魅せた渾身のオーバーテイク
スバル/STI、2026年ニュル24時間に挑む新型WRXを富士でシェイクダウン。クラッシュ修復と各部の改良を施しリベンジへ
