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WTCC:モンテイロ「チャンピオンになるという思いは変わらない」
フォーミュラE:元ウイリアムズF1のアレックス・リン、DSヴァージンのリザーブ就任
ホンダ復帰のチップ・ガナッシ。ドライバーたちは厳しいスタートを予想
牧野任祐、ヨーロピアンF3に強豪ハイテックから参戦へ
道上龍が世界選手権にフル参戦。ホンダ、2017年WTCC参戦体制を発表
WTCC:2012王者ロブ・ハフ、1年でホンダ離脱。後任には道上との報道
豪州SC:王者RBRホールデン、マットカラーの2017年型コモドアを公開
ニューガーデン、「パジェノーとは違う」とペンスキー移籍初年度に自信
レース・オブ・チャンピオンズは今週末。新コースレイアウトでトップドライバーたちが競演
豪州SC:韓国・起亜、『スティンガーGT』で2018年からのシリーズ参戦を計画
ヒルデブランド、5年ぶりのインディカーフル参戦に「今は緊迫した状態だ」
豪州SC:ボルボと係争中のGRMが計画を放棄。ホールデン陣営に復帰へ
F1シート模索中のマルドナド、インディカーのロード/ストリート戦に参戦か
ピゴット、カーペンターとシェアで引き続きインディカー参戦
元F1世界王者エマーソン・フィッティパルディの孫ピエトロ、フォーミュラV8 3.5に継続参戦
インディカー、ファイアストンとのサプライヤー契約を延長
WTCC:ワークス活動終了のラーダ・ベスタTC1、今季はプライベーターで参戦か
AJフォイト、シボレーエンジンへのスイッチを正式発表。近日中にテストも実施
STCC:TCR規定採用の新シーズンに向け、セアトやアウディのデリバリー開始
台風、WEC、DTM……バッティングを避けたいフォーミュラE、2017/18シーズンは12月に開幕か?
冬季限定『TCR中東シリーズ』初開催、アウディRS3 LMS他新型モデル参戦
BTCC:2017年のチーム体制&カラーリングが続々明らかに
インディカー、18年型エアロキットのイメージイラストを公開
参戦開始から10年。スバル、クラス3連覇目指しニュル24時間へ参戦
精悍&スポーティを強調。ホンダシビック、タイプRを含む3モデルを国内アンベイル
NASCAR:カール・エドワーズが引退を正式表明。「自身のキャリアに満足」
一般社員が感じたレースの苦楽、そしてホンダの社風:ボンネビル挑戦記後編
BTCC:昨季3位の名門、ネスレを新スポンサーに迎える。投入台数も強化へ
NASCARのトップドライバー、カール・エドワーズが引退を発表へ
イギリスの名門カーリンがGP2から撤退。今後はインディカーなど他カテゴリーへ注力
加藤大翔、2026年はFIA F3を含むふたつの選手権に参戦へ。ホンダの若手育成計画が発表
SUV時代の2年目、2026年SCBカレンダーが発表。人気のミリオン・レース復活に初の3時間耐久も
スバル/STI、2026年ニュル24時間に挑む新型WRXを富士でシェイクダウン。クラッシュ修復と各部の改良を施しリベンジへ
ホンダ育成ドライバーの加藤大翔、2026年はARTグランプリからFIA F3に挑戦へ
「今のニュルはキツすぎる。“楽に走れる”方が速い」と佐々木孝太。2026年型STI NBR Challengeの開発はサバイバル力を重視
