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【写真2】【忘れがたき銘車たち】ホンダを本気にさせた連敗劇『JTCC ホンダ・シビックフェリオ』

投稿日: 2021.05.10 10:13

1995年にはカストロール無限シビックを駆る中子修がスポーツランドSUGOで行なわれた第3戦、第4戦で2レースともに3位表彰台を獲得した。

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  • 参戦初年度の1994年、第16戦仙台ではジャックス・シビックを駆る服部尚貴がスタートでの混乱を潜り抜けて2番手に浮上するとそのポジションを守ったままフィニッシュし、表彰台へ。一時はトップを走るBMWシュニッツァーのスティーブ・ソーパーを追い上げるほどの速さを見せた。
  • 1995年にはカストロール無限シビックを駆る中子修がスポーツランドSUGOで行なわれた第3戦、第4戦で2レースともに3位表彰台を獲得した。

Honda

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  1. 1990年のホンダF1『RA100E』エンジン
  2. マクラーレン・ホンダMP4／5B
  3. マクラーレン・ホンダMP4／5Bに搭載されたピストンとコンロッドを持つHRC渡辺康治社長
  4. アイルトン・セナがドライブするマクラーレン・ホンダMP4／5B
  6. 26歳のルーキーがチャンピオンチームWSRと契約で最高峰デビューへ。元ホンダ陣営ワン・モータースポーツはシリーズ復帰／BTCC
  7. ARTA MUGEN CIVIC TYPE R-GT #8
  8. 99号車ホンダ・シビック・タイプR-GT
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JTCC

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  1. カストロール 無限 アコード（中子修／1997）
  2. 今なおオーラを放つアコード。フェンダーとのタイヤのクリアランスはほぼゼロ。バンパー、フェンダーはファスナーで留められている。
  3. 1997年に道上龍がドライブしたジャックスMCアコード
  4. 富士スピードウェイで開催された1994年のJTCC第17／18戦インターTECを飯田薫のドライブで戦ったスカイラインGTS。
  5. 1994年、十勝スピードウェイで開催されたJTCC第5／6戦を戦ったスカイラインGTS。飯田薫がステアリングを握った。
  6. 1996年シーズンを戦ったユニシアジェックス・カミノ。影山正彦がドライブし、1勝を挙げている。
  7. 星野一義が1997年シーズンにステアリングを握ったカルソニック・プリメーラ。本山と同じく2勝をマークした。
  8. 1997年シーズンに本山哲がドライブしたザナヴィ・カミノ。2勝をマークして、最終戦までタイトルを争った。
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  5. 前期型フェイスのトミカ・スカイラインシルエット。市販車のイメージは残しているが、ボディはロングにワイドに大きくモディファイされている。スーパーシルエットは富士以外に筑波でも開催されていた。

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  5. 1989年西仙台ラウンドで綱島伸二、志村一寿がステアリングを握ったWAKO’S トレノ。AE92型を使うユーザーのなかでは唯一スプリンタートレノで参戦した。

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