2024年シーズンのスーパーフォーミュラに参戦するドライバーは21名で、21台のエントリーがあった昨シーズンから変わっていない。エンジンメーカー別に内訳を見てみるとトヨタ／TRDエンジン勢は6チームから11台、ホンダ／無限エンジン勢は6チーム／10台が出場予定だ。

　前者では6チーム中、KONDO RACINGとdocomo business ROOKIEの2チームが体制を維持した。残る4チームは1名、ないし2名のドライバー変更が見られる。

　まず、2023年のチャンピオン獲得後FIA F2とELMSヨーロピアン・ル・マン・シリーズへのフル参戦およびWEC世界耐久選手権でのリザーブドライバー就任に伴い、今季は海外へ拠点を移すこととなった宮田莉朋が離れたVANTELIN TEAM TOM’Sには、2019年から5シーズンにわたりCERUMO･INGINGから参戦した坪井翔が加入し、36号車のステアリングを握ることに。37号車は、2023年第6戦から36号車のステアリングを握った笹原右京がレギュラーシートを掴んだ。

　一方、坪井が離れたCERUMO･INGINGは新たにVERTEX PARTNERS CERUMO･INGINGとしてエントリーすることとなり、2020年のSFデビュー以降、昨年までホンダ系チームからシリーズ参戦していた大湯都史樹が移籍加入している。

　ITOCHU ENEX TEAM IMPULは2台ともにドライバーが変更となった。19号車には2023年IA F2チャンピオンで、F1チームのキック・ザウバーでリザーブドライバーを務めるテオ・プルシェールが加入。姉妹車の20号車のシートには、昨季Kids com Team KCMGの18号車をドライブしていた国本雄資が座る。2016年王者の国本が離れたKCMGの18号車は今季は8号車となり、ここに昨シーズンまで6年にわたってホンダを代表するドライバーとしてSFに参戦した福住仁嶺が加入。7号車を駆る小林可夢偉の新たなチームメイトとなっている。

　ホンダ／無限エンジンを使用するチームも、ライバル陣営と同様に6チーム中4チームにドライバーラインアップの変更があった。

　チームタイトル2連覇を達成したTEAM MUGENは、複数年契約を結んだ野尻智紀のチームメイトに、2023年FIA F2ランキング4位と岩佐歩夢を起用。昨季は2台体制でエントリーしていたB-Max Racing Teamは、San-Ei Gen with B-Maxとエントリー名を改めたうえで1台体制となり、2023年の全日本スーパーフォーミュラ・ライツ選手権チャンピオンの木村偉織を抜擢している。

　引き続き1台体制での参戦となるThreeBond Racingは、昨年からチームのリザーブドライバーを務めていた三宅淳詞がレギュラードライバーに。そしてTGM Grand Prixからは現役女子高校生ドライバー（4月から大学生）として大きな注目を集めているJuju（野田樹潤）のシリーズ参戦が決定。国内トップフォーミュラにおいて初めての日本人女性ドライバーが、史上最年少で誕生することになった。チームメイトはB-Maxからの移籍となる経験豊富な松下信治だ。

　一方でDOCOMO TEAM DANDELION RACINGと、NAKAJIMA RACINGは昨季と同じ布陣を継続するが、後者は今季チーム名を変更しPONOS NAKAJIMA RACINGとしてエントリーしている。

●2024年スーパーフォーミュラ エントリーリスト（3月5日時点）

■2024年シーズンも全9戦。終盤2大会はダブルヘッダーに

　2024年シーズンは、2度の1大会2レース制のラウンドを含む、7大会9レースが開催される。この点や開催サーキットは昨年と変わりはないが、開幕が例年よりも早い3月であることや、2レース制となるラウンドが終盤に固められたことなど、複数の変更が確認できる。

　具体的には、開幕ラウンドが富士スピードウェイから鈴鹿サーキットに取って代わり、今週末3月9～10日に実施されることとなった。4月にレースがない一方、5月以降は8月まで毎月1イベントが行われ、5月はオートポリス（大分）、6月はSUGO（宮城）、7月は富士（静岡）、そして8月はもてぎ（栃木）での開催が予定されている。これらはすべて1レース制だ。

　9月はふたたび空白の1カ月となり終盤戦に向けて力を蓄える期間に。その終盤2戦はいずれも週末のダブルヘッダーが予定され、10月の富士ラウンドで第6戦と第7戦が、11月に鈴鹿（三重）で行われる“JAFグランプリ”では第8戦と第9戦が実施される。

　レースウイークのスケジュールは、1レース制の週末と2レース制の週末とでフォーマットが異なる。1レース制の大会では、90分のフリー走行1と予選を土曜日に行い、日曜は30分間のフリー走行2と決勝が行われる。

　これに対して2レース制の大会では、金曜日に90分間の専有走行を行った後、土曜と日曜は午前中に予選、午後に決勝という流れを繰り返すかたちとなる。

　各レースにおける点数配分は、予選がポールポジションから3番手まで順に3-2-1ポイント。決勝では1位から10位まで順に20-15-11-8-6-5-4-3-2-1ポイントとなっている。1大会2レース制で行われる場合、それぞれのレースにおいて同じ分のポイントが発生するという点は昨シーズンと変わらない。そのため、今季も2レース制の大会において好調を維持しつつ、週末の2レースとも良い結果を残せるかという点が、チャンピオンシップを争ううえでのカギとなりそうだ。

●全日本スーパーフォーミュラ選手権 2024年シーズンカレンダー（12月25日時点）

■公式アプリ『SFgo』はチーム無線も聞ける。今年もABEMAで全戦無料ライブ配信

　ここまでは、スーパーフォーミュラを楽しむための基本情報などをお伝えしてきたが、最後にレースのライブ中継や関連番組の放送情報を紹介しよう。

　予選や決勝レースの模様は、テレビではスポーツ専門チャンネルのJ SPORTSで全戦生中継が行われる。また、インターネットを介しパソコンやスマートフォン、タブレットなどで視聴できるJ SPORTSオンデマンドでも同じ内容がライブ配信されており、見逃し配信にも対応。さらに、オンデマンドではフリー走行の放送も予定されている。

　2023年にリリースされたスーパーフォーミュラの公式アプリ『SFgo（エスエフ・ゴー）』では、フリー走行、予選、決勝の中継映像に加え、オンボード映像とテレメトリーデータが見ることができるほか、チームとドライバーのやりとりに使用される無線を聞くことが可能に。さらにレース中に誰が、どのタイミングでOTS（オーバーテイクシステム）を使用したかがリアルタイムで分かるようになっており、各車のOTS残量も比較して見ることができるなど、よりマニアックな目線でレースを楽しむことも可能になっている。

　上記の視聴・配信サービスはいずれも有料コンテンツとなっているが、インターネット環境があればABEMAでの無料ライブ配信でレースを楽しむことができる（決勝のみ）。また、同サービスでは昨年からABEMAモータースポーツアンバサ―を務めている日向坂46の富田鈴花さんがMCを務める情報番組『サーキットで会いましょう Season2』の放送も決定。2年目となる今季も、参戦ドライバーをゲストに招きレースや選手の魅力を紹介していくほか、グルメ情報や次戦の見どころなど、思わずサーキットに行きたくなる内容の番組になるという。

●番組・出演者情報