マコヴィッキは以前のホンダ在籍時よりミシュラン陣営内の評価が高く、3号車のB-MAXが有力。平手の行き先も当然、気になるところ。いずれにしても、ニッサン陣営のこれまでの血の入れ替えとも言える大がかりなラインアップ変更が濃厚で、外部からの門戸を広げたニッサン陣営の2019年の必勝態勢の本気度の高さが伺える。

　2018年シーズン、惜しくもタイトルを逃してしまったレクサス陣営は、ブリヂストン陣営を中心に大きな動きはなさそうだ。その中でもサードの小林可夢偉が今年はデイトナにも参加し、WEC、スーパーフォーミュラとの掛け持ちが難しいことから2019年はスーパーGTへの参戦は見送るようで、代わって中山雄一、坪井翔、山下健太の名前が挙がっている。

　また、インディ参戦でスーパーGTを離脱することになったフェリックス・ローゼンクビストの代わりとして、坪井、山下の名が挙がっており、バンドウ、サード、チーム・ルマンの3チームでシートが代わりそうだ。

　2018年に見事、タイトルを獲得したホンダ陣営としては、スーパーフォーミュラにも参戦することが濃厚な福住仁嶺、牧野任祐のスーパーGT参戦が注目どころとなる。その中でもどうやら2016年のタイ選でスポット参戦ながら予選2番手、決勝2位の鮮烈なGT500デビューを果たした牧野はレギュラー参戦が濃厚のようで、スーパーフォーミュラのルーキーテストでも所属したナカジマレーシングからの参戦が噂されている。

　レイブリックの山本尚貴／ジェンソン・バトンのコンビは継続濃厚で、ARTAも野尻智紀／伊沢拓也、TEAM MUGENも武藤英紀／中嶋大祐で固まっているようで、ホンダ陣営としてはナカジマ、そしてケーヒンの2チームで動きがありそうだ。新規ドライバーとしては牧野の他、大津弘樹のGT500デビューやベルトラン・バゲットのケーヒン移籍の噂が伝わっており、塚越広大、小暮卓史、松浦孝亮、ナレイン・カーティケヤンの中の誰とコンビを組むことになるのか、その動向に注目だ。

　ホンダ陣営としては一時、タイヤメーカーの変更の噂も流れたが、結局、2019年シーズンの変更はなさそう。12月28日発売のオートスポーツ本誌では、さらに詳しいスーパーGT500クラスの情報とともにGT300クラス、そしてスーパーフォーミュラの最新ストーブリーグ情報にも触れているので、是非、チェックしてみてほしい。

■12月28日発売　autosport No.1497号 2019レース業界　噂の真相