織田真実那おだまみな
2026年 / スーパー耐久
マツキヨアンバサダー
マツキヨアンバサダー
ジョージ・ラッセル ニュース
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2027年のメルセデス残留に自信を見せるラッセル。パフォーマンス条項達成の可能性は「非常に高い」
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規則変更に期待するラッセル「僕たちが望むのは、プッシュできる予選と接近速度の低下。実現する方法はあるはず」
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P会員限定躍進アントネッリが呼び覚ますイタリアの熱狂と、同門対決への期待／スペイン人ライターのF1コラム
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文字通り“すべてがうまくいかなかった”ラッセル。ピット戦略は「ルクレールに抜かれるリスクを回避するため」と代表が説明
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日本GP後の長期中断を惜しむメルセデス勢。「毎週でもレースをしたかった」とラッセル
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最年少F1選手権リーダーのアントネッリ「幸運と同時に、勝利に値する速さもあった」ラッセルは予期せぬスーパークリップ状態に
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【F1日本GP決勝の要点】最大の敗者となったラッセルの不運と、アントネッリの急成長
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僚友との差は0.3秒。ポール争いを制したアントネッリ「鈴鹿での予選は楽しかった」ラッセルはマシン調整が裏目に
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初日をトップ3で終えたアントネッリ＆ラッセル、マクラーレンの速さに驚き「彼らと戦うにはペースアップの作業が必要」
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P会員限定パドック裏話：中国でバズったラッセルの新しい“あだ名”
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批判から一転、F1ドライバーたちが新レギュレーションによる“新しいレース形式”を楽しみ始める
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アディダス／Y-3とメルセデスF1がコラボ。モデルにラッセル、アントネッリ、ウォルフ代表を起用
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20年ぶりのイタリア人F1ウイナーのアントネッリ「母国に勝利をもたらせて感激」ラッセル「フェラーリ同士の衝突を待っていた」
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F1史上最年少ポールを喜ぶアントネッリ「これは始まりにすぎない」ラッセルがコース上でストップ「Q3ノータイムも覚悟」
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キャリア初のスプリントポールのラッセル、ライバルを警戒「スタート対策に取り組んできたが、何が起こるか分からない」
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「ストレスが大きいバトルだった」とラッセル。エネルギー管理の問題で出遅れも、メルセデスが1-2、フェラーリに15秒差
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ライバルに0.7秒差をつけたPPラッセル「実際にはこれほど差はない」波乱の後に2番手のアントネッリ「ヒーローはメカニックたち」
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メルセデス勢はFP1で「バッテリーの最適化に苦労」FP2で問題をクリアし初日2、3番手。接触のラッセルは叱責処分
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P会員限定グランプリのうわさ話：ラッセル、カタールの首都ドーハでの足止めをギリギリで回避
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PUのエネルギー管理はレッドブルがリードか。ラッセルが賞賛の一方、メルセデス勢も大幅進歩「差は劇的に縮まった」
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アントネッリはPU交換でわずか3周の走行にとどまる「これがテストというものだ」メルセデスは2日連続でトラブル発生
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メルセデスはトラブル続きのテスト初日。アントネッリはサスペンションに問題発生「約2時間の走行機会を失った」
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早くも2026年のタイトル候補と注目されたラッセル「アプローチは少しも変わらない」と4年前の経験を経て冷静な姿勢
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シェイクダウンを終えたメルセデス陣営は「PUの信頼性」に驚き。2026年シーズンのローンチイベントで代表らが語る
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メルセデスが3日間のシェイクダウンを完了「毎日やりたいプログラムを進められた」約500周を走行、信頼性にも満足
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「最初の2日間のために設定した目標をほぼクリアした」順調にテストを進めるメルセデス。数レース分の距離を走行
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「2014年とは全然違う」メルセデスはテスト初日に期待通りのロングランで151周を走行。他チームの走りにも注目
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「エンジンサウンドが素晴らしい」ラッセル、メルセデスF1『W17』での初走行に感激と驚き示す
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メルセデスの2026年型F1マシン『W17』がコースデビュー。新世代マシンでラッセルとアントネッリが200kmを走行
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【2025年F1トップ10ドライバー】5位ラッセル／優秀だが“偉大”には足りない。新チームメイト加入はマイナスに働いたか
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