佐々木美乃里ささきみのり
2025年 / スーパーGT
KeePer Angels
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マクラーレン ニュース
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レッドブル入りのうわさを「楽しんだ」とノリス。マクラーレンF1との契約延長を急いだ理由も明かす
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他チームと話し合うも新規定での競争力を優先。ノリスが語るマクラーレンF1との契約延長背景
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ノリスを「シューマッハーやアロンソと同じ素質を持っている」と評するマクラーレン代表
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マクラーレンF1、ランド・ノリスとの契約を延長。2026年まではピアストリとのコンビが確定
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予選中の挙動に問題を抱えたマクラーレンF1。新車MCL38ですべてを解決するには「数カ月」かかる可能性も
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「何かが開く兆しはなかった」パロウ、F1を目指すもマクラーレンが力を尽くさなかったと契約に背いた理由を説明
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マクラーレンCEO、2024年F1は混戦になると予想「ハミルトンが8度目のタイトルを獲得しても驚かない」
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2023年は夏以降に大きく改善したマクラーレンF1。2024年も「開発率を維持できる」と代表が自信
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マクラーレンF1のブラウン、レッドブルとアルファタウリの提携強化に懸念「不当な優位性を与える可能性がある」
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2024年F1新車発表＆プレシーズンテストまとめ
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長年サインツを支援するスペインのビールブランドがフェラーリを離れる。マクラーレンF1と再提携
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F1 2024年シーズンに注目すべき10のこと（5）逸材ピアストリの2年目の進化と、ノリスのステータス
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マクラーレンF1、2024年型マシン『MCL38』のカラーリングを発表。2023年鈴鹿の“ステルスモード”を取り入れる
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【F1チーム別技術レビュー：マクラーレンMCL60】空力担当プロドロモウの能力を有効活用。新技術体制による開発が成功
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ノリスのレッドブル移籍の噂について、元F1ドライバーが自論「リスクに見合う価値があるとは思わない」
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利益は赤字でも積極的にF1に関与。ビジネス面から見る自動車メーカー系チーム【大谷達也のモータースポーツ時評】
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F1史上最強マシン トップ10（3）2～1位：シーズン1敗のみ。圧勝のレッドブルRB19とマクラーレンMP4/4
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マクラーレンF1、レッドブルとフェラーリから獲得したスタッフが合流。技術部門は新体制で始動
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佐藤万璃音に「急に舞い込んだ」マクラーレンでのWEC参戦話。ル・マン24時間クラス優勝目指す
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最上位でノリスに並ぶピアストリ。アロンソとガスリーは移籍初年度から活躍／2023年F1チームメイト対決
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2003年インディ500王者、二度のCARTチャンピオンのジル・ド・フェランが亡くなる
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シーズン中盤から大幅に進化したマクラーレン。“改良型ダウンウォッシュ”で弱点を解消／2023年F1開発まとめ（4）
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マクラーレンGTの後継モデル『GTS』が登場。パフォーマンスと実用性を兼ね備えた新型スーパーカー
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ドライバーマネージメントに自信を見せるマクラーレンF1。ノリスとピアストリの間に衝突は起きないと確信
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オークションに出品されたハミルトンのレーシングスーツが約3400万円で落札。2007年のF1初優勝時に着用
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2023年のF1ドライバーの年収もフェルスタッペンがトップ。アメリカの経済雑誌が約100億円と報道
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F1デビューイヤーは「僕の人生で一番忙しい1年」とピアストリ。激しい競争のなかで現状には満足できないと明かす
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マクラーレンのブラウン、アンドレッティF1参入について「スポーツに付加価値をもたらすなら」受け入れたいと語る
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「びっくりというか感動した」モリゾウ氏の決断。トヨタとF1の関わり方と平川、宮田への期待【中嶋一貴インタビュー／後編】
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「トヨタがF1を目指すのではなく、WECを軸にF1を目指すドライバーを応援する」【中嶋一貴インタビュー／前編】
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