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F1第6戦マイアミGPまとめ
スーパーGT第2戦富士まとめ
> フェルスタッペン
フェルスタッペン
レッドブルF1代表「パワーユニットとシャシーが芸術的に統合」RB16・ホンダは昨年型より向上と自信
F1
2020/02/13
レッドブル・ホンダF1『RB16』のシェイクダウンを終えたフェルスタッペン「すべて順調。とてもポジティブな一日」
F1
2020/02/13
【動画】2020年ホンダF1サウンドがコースに轟く。初走行のレッドブルRB16に「速いね!」とアルボンが笑顔
F1
2020/02/12
レッドブル・ホンダF1がシェイクダウン一番乗り。フェルスタッペンにより2020年型『RB16』がコースデビュー
F1
2020/02/12
レッドブルF1、新車に先立ち2020年用レーシングスーツを初披露。フェルスタッペンは新ヘルメットも紹介
F1
2020/02/12
レッドブル・ホンダF1のフェルスタッペン「2020年は毎戦表彰台に上ることを目指す」
F1
2020/02/10
タイトル獲得のためスタートダッシュをかけたいレッドブルF1、「アプローチを変えて」2020年シーズンへ
F1
2020/02/08
レッドブルF1代表「2020年には現実的にタイトルを狙える」ホンダの貢献が大きいと称賛
F1
2020/02/07
F1チャンピオンを目指すアルボン、2020年型『レッドブルRB16』に大きな期待「シミュレーターではいい感触」
F1
2020/02/06
F1タイトル狙うレッドブル・ホンダのフェルスタッペン、“開幕時点でメルセデスから0.2秒差以内”が目標
F1
2020/02/05
レッドブルが2020年型『RB16・ホンダ』の発表日を明らかに。F1全10チームのローンチスケジュールが出揃う
F1
2020/02/04
「フェルスタッペン離脱を防ぐためには競争力の高いエンジンが必要」レッドブルF1ボス、ホンダとの契約の重要性を強調
F1
2020/02/01
レッドブルF1首脳、ルクレールをハミルトンより高く評価「レッドブル系ドライバー以外では最も優秀」
F1
2020/01/30
メルセデスとのタイトル争いに備えるレッドブル・ホンダF1「2020年には6勝以上を挙げる」とチーム首脳が宣言
F1
2020/01/17
「フェルスタッペンがこれほど早くレッドブル残留を決めるとは思わなかった」元F1ドライバーが驚き示す
F1
2020/01/10
ホンダとの長期契約望むレッドブルF1「フェルスタッペン残留が交渉の切り札になる」
F1
2020/01/09
レッドブルF1と長期契約のフェルスタッペン、年俸は約17億円との報道。今後の焦点はトップ3チームの相方たち
F1
2020/01/08
「ホンダは僕に勝てる信念を与えてくれた」フェルスタッペン、レッドブルF1と2023年までの契約延長を発表
F1
2020/01/07
レッドブル・ホンダF1のアルボン「フェルスタッペンがチームメイトというのはドライバーにとって最高の環境」
F1
2020/01/06
「2019年F1最大の驚きはホンダの躍進」と元F1ドライバー。フェルスタッペンは王者ハミルトンを苦しめる存在に
F1
2020/01/06
ファン注目のロゴやレッドブル・ホンダのフェルスタッペンがランクイン/2019年F1フォトランキング
F1
2019/12/31
2019年の激闘を振り返るF1無線レビュートップ10
F1
2019/12/29
【ホンダF1 2019年10大ニュース】ワンツーなど“復帰後初”の快挙を次々達成。歓喜、興奮、衝撃の出来事を振り返る
F1
2019/12/28
自己最高の戦果を記録したフェルスタッペン、2020年はF1王座獲得に集中/今宮純のF1ドライバー採点総括(後編)
F1
2019/12/28
レッドブルF1代表「今のフェルスタッペンは絶好調。タイトル獲得のため優れたマシンを提供するのが我々の役目」
F1
2019/12/23
F1ファンが選ぶ2019年ベストレースはドイツGP。レッドブル・ホンダ優勝のレースがトップ3に並ぶ
F1
2019/12/21
フェルスタッペン父「マックスをF1チャンピオンにすることが自分のライフワーク」
F1
2019/12/20
レッドブルF1ボス「ホンダとフェルスタッペンはトップレベル。2020年には言い訳はできない」
F1
2019/12/19
ドライバーが選ぶ2019年F1トップ10ドライバー:ホンダ勢はフェルスタッペン&ガスリーが圏内に
F1
2019/12/18
レッドブル・ホンダF1のフェルスタッペン「ルクレールのいるフェラーリに移籍することはない」
F1
2019/12/16
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激変の空力パーツにも「変わらないと感じた」と中上。ホンダ勢4人に不評のバイクの次の一手は/MotoGPへレステスト
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ニスモZのワン・ツーも優勝3号車Niterraと2位23号車MOTULの大きなギャップ。今季のGT500の難しさが垣間見えた富士戦
スーパーGT
前戦予選1-2-3のフェラーリに12kgの重量増、さらにパワー削減も。WECスパの性能調整が公開
ル・マン/WEC
【SNS特集】F1マイアミGP:初優勝のノリスが喜びのダイブ。フェルスタッペン、いつもの癖で席を間違える
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マグヌッセンへのペナルティの累積方法にマクラーレンF1代表が不満「スポーツマンシップの観点から意味をなしていない」
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