楠木絢くすのきあや
2026年 / オートサロン
WinmaX
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F1 ニュース
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メルセデス、新型マシン『W16』の画像を公開。2025年は期待の若手アントネッリが加入し新ラインアップに
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P会員限定グランプリのうわさ話：フェラーリが『F1 75』のメディア会見を欠席した理由
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レッドブルの次世代スター、リンドブラッドが初のF1本格テスト。2023年型アルファタウリで走行
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フィオラノ傍で5週間暮らしたハミルトンがイタリア生活を語る「大好きなピザを食べつつ、イタリア語を勉強」
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アストンマーティン2025年型マシン『AMR25』：ドライバビリティ向上をテーマに、空力面の90パーセント以上を変更
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前年の学びを原動力にパフォーマンス向上を目指すアストンマーティン。2025年は「進歩のための重要な年」
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アストンマーティンが2025型マシン『AMR25』の実車を初披露。メルセデスPU最終年、パフォーマンス向上なるか
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停滞期を経て、新アプローチの導入や組織再編を行うメルセデス。ラッセルは「まずまずのシーズンを送れる」と慎重な姿勢
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角田裕毅、2026年もレッドブル・ファミリー残留を希望「レッドブルに行けたら嬉しいが、そうでなくてもここにいたい」
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2026年よりF1には11チームが参戦。FIA会長は次の目標に「中国自動車メーカーの参入」を掲げる
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アストンマーティン、2025年型マシン『AMR25』の発表スケジュールを告知。発表会の翌日にバーレーンでシェイクダウン
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合同発表会で見えた光と影。多忙の1週間、お祭りの裏で開幕へ準備進む【SNSピックアップ今週のF1界】
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フェルスタッペン、2026年の独自開発PUに対する不安を認める一方で「マシンが走り出せばわかる」と過度な懸念はせず
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重量や生産の遅れに苦しんだウイリアムズ。2025年型FW47は問題をクリアし、品質も向上したと代表が明かす
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『F1 75 Live』現場レポート：トップのザウバー登場から興奮の渦に。不手際もありつつ、観客を熱狂させた初の合同発表会
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「リアムの仕事はマックスのサポート」とホーナー代表。精神力に大きな信頼を寄せる
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角田が初走行を終え、レーシングブルズが2025年型『VCARB 02』を披露「開発テーマは一貫したパフォーマンスの実現」
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「質問として理解できない」ドゥーハン、コラピント加入によるプレッシャーを否定。一方チームはアルゼンチン企業と契約
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ハミルトンは有力な優勝候補ではないという意見に対し、ノリスが反論「彼を疑う人は少し愚かだ」
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ウイリアムズ代表、アルピーヌはコラピントにF1復帰に向けた“最高の機会”を提示したとローン契約に納得
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抜けないモナコに悩むF1、特別ルールの導入を検討。ピットストップ義務を2回に拡大し、レースを活性化
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角田裕毅、ドーナッツターンを披露し爆笑。マンセルに抱きつく王者／SNS投稿で振り返る『F1 75 Live』
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【動画】角田裕毅がニューマシンで初走行。レーシングブルズが2025年型『VCARB 02』のシェイクダウンを実施
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法改正を受け会長が強制退任。連盟トップの交代はイタリアGPの新契約の妨げとなる可能性
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【ギャラリー】フェラーリ 2025年型マシン『SF-25』シェイクダウン
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【動画】フェラーリが新型マシン『SF-25』をシェイクダウン。フィオラノでルクレールがドライブ
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前年型とは大きく異なるマシンで戦うフェラーリ。ルクレール＆ハミルトンの新コンビで「両タイトルの獲得を目指す」
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フェラーリが新車『SF-25』を発表。フロントサスペンションをプルロッドに変更、全エリアを見直し空力的進化を狙う
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予想を超えたド派手演出と再確認したF1の凄さ。史上初の開幕前全チーム合同発表会イベント『F1 75』所感
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「チームリーダーになる角田は欠かせない存在」レーシングブルズ代表、角田＆ハジャルの2025年ラインアップに期待
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