楓紗季かえでさき
2026年 / オートサロン
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F1 ニュース
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アストンマーティン、2025年もテスト兼リザーブドライバーにドルゴヴィッチを起用
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現行規則のマシンとタイヤを深く理解した2025年は「ひとつのチームが傑出することはない」とSky F1解説陣が予想
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デニスの功績に敬意を表しつつ、マクラーレンの“暗くて冷たい”印象を変えたブラウン「互いを信頼し合うカルチャー」を構築
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【動画】佐藤琢磨が乗り込んだホンダRA272に超接近。V12搭載F1マシンの“生音”はイヤホン推奨
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トヨタ／GRとの提携でハース初の旧車テスト実施へ。オコン＆ベアマンは半日ずつ、宮田莉朋は2日に渡り2023年型を走行予定
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レッドブル、ペレスとの決別でスポンサー収入が減少。2025年シーズンに向け新たな契約獲得が必須に
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宮田莉朋がF1初ドライブへ。ハースが1月15〜16日にヘレスで行う旧車テストへの参加を発表
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F1活動休止中のペレスが今後のキャリアについて語る「復帰したいかどうか、半年かけて考えていく」
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レッドブル代表は向けマシン改善の兆しを語るも、ヨス・フェルスタッペンは「チームの前には大きな課題がある」と注視
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ガーデニング休暇により、2カ月遅れで2026年向けの作業に取り掛かるニューウェイ。問題は新規則の理解にとどまらず
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P会員限定グランプリのうわさ話:F1チーム、プレシーズンテストを前に2023年仕様マシンでテスト走行
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2026年に不安を抱えるレッドブル、フェルスタッペン引き留めと若手育成に注力
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改善失敗による2年連続の後退を懸念するアストンマーティン。チームの意志決定プロセスなどを徹底的に見直す方針
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F1ペナルティポイントが記録されたドライバーは12人。出場停止のリスクが最も大きいのはフェルスタッペン
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36回の速報／赤きハミルトン、スイッチオン／我が道をゆく冬休み【SNSピックアップ今週のF1界】
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フェラーリ新加入ハミルトンのレースエンジニアは、元サインツ担当のリカルド・アダミが務めることに
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アストンマーティンの新代表にコーウェルが就任。元代表クラックはトラックサイド部門の責任者に
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リバティ・メディアの新CEOが就任。新たに加入したチェイス・キャリーら幹部が補佐へ
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キャデラックF1参戦に向け、GMが新たなパワーユニット会社を設立。10年以内のフルワークス体制確立を目指す
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南アフリカ・ケープタウンの新サーキット建設案は市街地コース。一方キャラミもアップグレード作業が可能に
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2025年F1ニューマシン発表会情報：ウイリアムズ、シルバーストンでスペシャルカラーのFW47を公開へ
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アルピーヌがコラピントを獲得、テスト＆リザーブドライバーに起用。ウイリアムズとの合意が成立し、複数年契約を締結
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平川亮がアルピーヌのテスト兼リザーブドライバーに就任。日本GPでのFP1出走も明らかに
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ベルギーGP新契約発表で、F1ローテーション開催プランの一部が明らかに
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元F1チーフテクニカルオフィサーのシモンズがキャデラックで始動。白紙のスタートでは課題よりチャンスが多いと前向き
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アルピーヌがコラピントとリザーブドライバー契約か。高まるドゥーハンへのプレッシャー
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F1での2年目を終え成長を実感するピアストリ。一方で将来のタイトル争いに向け「もう少しまとめることが必要」と認める
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FIA、高賃金のスイスに拠点を置くザウバー／アウディの予算増額を表明。一方でより公正なコスト制限を目指し調査を実施
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F1ベルギーGPの契約を複数年延長。2026、2027、2029、2031年の開催が決定
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F1昇格が決まったハジャル、マルコとの“単なる上司と部下”以上の絆を語る「僕という人間を尊重してくれる」
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