村上楓むらかみかえで
2025年 / スーパーGT
埼玉GreenBraveサポーターズ
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FIA ニュース
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Tウイングとシャークフィンは来季禁止の方向へ。FIAとF1チームが合意
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2018年F1ドライバー保護デバイス：“ハロ”は棚上げ、新“シールド”プランを推進とFIAが発表
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苦しむホンダF1の救済策をライバルたちが協議へ。基数制限のペナルティ撤廃も？
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高速化した今季F1マシンに備え、モントリオールのコースで改修工事
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2017年F1シーズンのタイヤテスト計画が発表。全10チームの参加が決定
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スタート時の停車位置についてFIAが通達。グリッド枠を大きく外れた場合にはペナルティ
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ハースF1代表、ペナルティ決定プロセスの見直しを認める。グロージャンへの処罰に不満
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新F1ドライバー保護デバイス“シールド”の詳細が明らかに。来季導入に向け安全性と美観の最適な妥協点探る
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F1中国GP決勝を確実に開催するため、FIAが警察に先導を依頼。ヘリが運用不可の場合は陸路で搬送
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F1中国GP決勝が土曜に前倒しの可能性。悪天候によるレースキャンセルを懸念し全チームが協議へ
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マレーシアGPが今季開催で終了、19年の歴史に幕。2018年F1は21戦のカレンダーに
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FIA会長、新規チームの誘致を目的に2021年以降の分配金システム変更を提案
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フェルスタッペン、2021年からのPU規則変更を受け「音のきれいなV10」のF1復活を望む
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現代F1の問題点は「複雑、高コスト、高信頼性」とFIA会長
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2021年にF1エンジンが変更、“大音量かつシンプル”に。外部自動車会社も会合に出席し大筋で合意
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2017年F1の追い抜き減少は「速いマシンを得た代償」とFIA。改善策としてDRS区間見直しを検討
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ザウバーF1代表、マグヌッセンにペナルティを与えないFIAに不満。ルール明確化を求める考え
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“醜い”F1シャークフィンとTウイングは今季で見納めか
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“フェルスタッペン・ルール”が撤廃。FIA、F1ドライバーのバトルを促進
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F1トリックサスペンション問題：メルセデスとレッドブル、完全合法でないとの通達を受けデザインを変更
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ロス・ブラウン、新F1マシンのシャークフィンに苛立ち。「ファンサービスの目的では却下されたのに…」
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【特集：いま、F1に求められる大改革（2）】大胆変更の予選システム案をシミュレーション
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【特集：いま、F1に求められる大改革（1）】リバースグリッド方式を導入すべき理由
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F1ウエット時の新スタート方式、手順と違反行為の詳細が決定
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メルセデスF1の予選の速さにライバルが疑惑の目。FIA、燃料規則を明確化
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FIA、F1のV10／V12エンジン導入案を一蹴「最低3社は撤退する」。水素の可能性に言及
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ハミルトン、F1ドライバーのソーシャルメディア利用に関する規制の緩和を期待
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メルセデスF1、サスペンションの合法性に自信。開幕戦での抗議にも不安なし
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「チーム消滅は機能不全の証拠」マノー撤退を受けてミナルディが現在のF1システムを批判
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FIA、F1売却承認への批判に反論。“利害の衝突”はなし
本日のレースクイーン
