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フォーミュラE第5戦東京E-Prixまとめ
WRC第3戦ケニアまとめ
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IMSA
デイトナ24時間決勝で魅せたアロンソの進化。トラブルに見舞われるも「来年以降も出る」と宣言
F1
2018/01/29
IMSAデイトナ:キャデラック、歴代最多周回数で2連覇達成。アロンソ13位、NSXがクラス2位
ル・マン/WEC
2018/01/29
IMSAデイトナ:スタートから12時間、アキュラとキャデラックが首位争う。NSXがクラストップに
ル・マン/WEC
2018/01/28
IMSAデイトナ:アキュラARX-05のデビューPPを逃すもカストロネベス「新しいチャレンジだ」
ル・マン/WEC
2018/01/27
IMSA:FP4もキャデラック最速。2番手はストロール駆るオレカ、エンジン交換のマツダが4番手に
ル・マン/WEC
2018/01/27
IMSA:マツダ、走行初日結果に手応え。「ドライバーが攻められるクルマになった」
ル・マン/WEC
2018/01/27
アロンソがデイトナで初の予選アタック「最初の2ラップは生き残ることに懸命だった」
F1
2018/01/26
IMSA:キャデラックが0.007秒差でアキュラDPiを交わし逆転ポール。アロンソ13番手
ル・マン/WEC
2018/01/26
IMSA:マツダチーム・ヨースト、提携後初の実戦へ。「デイトナで好位置を争える」とジャービス
ル・マン/WEC
2018/01/24
IMSA:デイトナ用BoP発表。公式テスト上位につけたキャデラックDPiに性能調整
ル・マン/WEC
2018/01/24
IMSA:アキュラ・チーム・ペンスキー、新型DPi『ARX-05』のカラーリングを初公開
ル・マン/WEC
2018/01/23
IMSA:ターナー・モータースポーツがイメージ一新。新パートナーのリキモリカラーに
ル・マン/WEC
2018/01/17
元CARTドライバーのスコット・プルエットが引退発表。デイトナ24時間がラストレースに
ル・マン/WEC
2018/01/10
アロンソ、デイトナ公式テストを完了。「準備は整ったがペースを上げる必要がある」
F1
2018/01/09
IMSA:デイトナテスト最終日、“予選”でアキュラ・ペンスキーが上位に肉薄。アロンソは12番手
ル・マン/WEC
2018/01/08
IMSA:公式テスト2日目、NSX GT3がクラス2番手。総合ではキャデラック勢が上位独占
ル・マン/WEC
2018/01/07
IMSA:デイトナ公式テストがスタート。新生マツダ、アキュラ・ペンスキーが本格始動
ル・マン/WEC
2018/01/06
アロンソがデイトナ初走行。「インディ500とは異なるテクニックを学ぶつもり」
F1
2018/01/06
IMSA:リシ・コンペティツオーネが新体制を発表。フィジケラに代わりWEC王者のカラドが加入
ル・マン/WEC
2018/01/05
IMSA:参戦2年目の3GTレーシング、2台のレクサスRC F GT3駆るドライバー陣を発表
ル・マン/WEC
2018/01/05
アロンソ、デイトナ24時間に使用するヘルメットデザインを公開
F1
2018/01/04
アロンソのデイトナ公式テスト参加が決定。「またアメリカのファンの前で走れるのが嬉しい」
F1
2018/01/02
IMSA:PR1マティアセン、インディカーのAFSレーシングと提携。サーベドラがフル参戦
ル・マン/WEC
2017/12/27
IMSA:スプリット・オブ・デイトナが体制発表。リジェLMP2からキャデラックDPiにスイッチ
ル・マン/WEC
2017/12/27
IMSA:アウディのファスラー、ロッケンフェラーが3年連続でコルベットをサポート
ル・マン/WEC
2017/12/26
IMSA:ダ・コスタ、ハプスブルクらを起用。DCレーシング、デイトナ24時間の布陣確定
ル・マン/WEC
2017/12/25
IMSA:3台目の『NSX GT3』登場。北米ホンダ市販ファクトリーが耐久カップにエントリー
ル・マン/WEC
2017/12/25
アレックス・ザナルディ、BMWとともに2019年のデイトナ24時間参戦を計画
ル・マン/WEC
2017/12/22
WEC:メカクロームがLMP1用新型エンジン概要を発表。IMSA DPiへの転用も示唆
ル・マン/WEC
2017/12/18
WEC/IMSA:BMWが2018年体制を発表。新車『M8 GTE』を駆るドライバー陣が明らかに
ル・マン/WEC
2017/12/18
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