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2025年 / スーパーGT
SUBARU BRZ GT GALS BREEZE
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WEC世界耐久選手権 ニュース
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BoP緩和は「何もないよりはマシ」とアルピーヌ。1スティントは「トヨタより1周は少ない」／ル・マン24時間
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アキュラ陣営、新型LMDh『ARX-06』での2023年ル・マン出場を断念。将来のカギは“日本のホンダの許可”
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3年ぶりの公開車検でル・マンウイークが開幕。特別カラーも続々登場【車検初日Topics】
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【ル・マン24Hブログ（1）】設営進むサルトで“新たな日本人”を発見／“ヘンタイ”カメラマン現地情報
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ル・マン24時間向けBoP発表。アルピーヌの出力が微増、トヨタの数値は変わらず
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LMGTEアマのハードポイントが招待参戦枠を事実上“譲渡”。アブソリュートの3名が出場へ／ル・マン24時間
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BMWとキャデラック、新型LMDh車両の発表日を決定。ル・マンウイークに相次ぎローンチへ
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プジョーLMHドライバーも参加。ル・マン24時間テストデーのエントリーリスト発表
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トヨタ、5連覇目指しル・マンに挑む。中嶋一貴TGR-E副会長が“父のクルマ”でトロフィーを返還へ
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アウディ、LMDh中断後もWRTによるGT3プログラム継続を期待。一方、チームはBMWと接触
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BMW、旧DTM用4リッターV8をターボ化しLMDhに搭載へ。クラス1の4気筒は検討するも採用せず
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第90回ル・マン24時間のスターター、グランドマーシャル、“スピリット・オブ・ル・マン”をACOが発表
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5連覇目指すトヨタ、“ル・マン向けシェイクダウンテスト”をスパで実施
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チーム・ペンスキー、ル・マン24時間限りで今季参戦を終了へ。「ポルシェLMDhに最大限の力を」／WEC
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モンツァでWECデビューを果たすプジョー9X8、現在はホモロゲーションの最終段階に突入
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プジョー9X8、WEC第4戦モンツァでのデビューが決定。ロシターがレースドライバーに
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J SPORTS、3カ月連続で耐久レースを生中継。ル・マン、ニュル、富士、スパ24時間を網羅
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2024年のル・マン参戦を目指すランボルギーニ、LMDh始動後もGTレースは継続の見込み
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ランボルギーニ、LMDhプログラムを正式発表。WECとIMSAへの2024年投入目指す
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ポルシェが感じる『LMDh先駆者』のメリットとデメリット。テストは“セミ・ハイブリッド”から開始
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2022年WEC富士戦の開催実現度は「95〜99％」とシリーズCEO。2023年は1レース増の7戦を計画か
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将来のル・マン24時間とF1の日程重複を回避へ「非常に協力的」とFIAスポーツ部門副議長
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コルベット、GTEプロの存続が困難な2023年の活動について「あらゆる道を模索」／WEC
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インディアナポリスでの将来のレース開催に向け、WECとペンスキーが予備会談を実施
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薄氷の勝利だったフェラーリ。FCYが燃料切れの危機を「救った」とカラド／WEC第2戦スパ
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可夢偉組トヨタ、“アウディ3人衆”に並ぶ。豪雨の直後に壊れたワイパーetc.【WEC第2戦・決勝日Topics】
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トヨタを上回る一時総合首位。「ちょっと驚いたが、最終的には“別クラス”だった」とLMP2優勝のフラインス／WEC第2戦
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『スリック→カットスリック→スリック』終盤のタイヤ選択ミスで表彰台を失ったグリッケンハウス／WEC第2戦スパ
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【ポイントランキング】2022年WEC第2戦スパ・フランコルシャン終了時点
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トヨタ8号車をリタイアに追い込んだ「絶望的な」ハイブリッドトラブル。赤旗中に発見も解決できず／WEC第2戦スパ
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