【写真3】バサースト12時間を制したGT-Rに同乗試乗。どう猛な快適さに頭は混乱

右側の新しいブランパンGT仕様との比較では、エアロパーツの変化が分かりやすい。フロントフェンダーとリヤフェンダー後方の形状は、より多く空気を引き抜く造形とされている。