霧島聖子きりしませいこ
2026年 / オートサロン
VELENO＆Garage力
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ニュース
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F1エンジン圧縮比問題：レッドブルがフェラーリ陣営合流でメルセデス孤立か。検査方式変更への動きが加速
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“追加検査”で違反は見つからず。デイトナ24時間のリザルトが確定
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【2026年F1新車分析：マクラーレン『MCL40』】初回から精巧なウイングを使用。いきなりほぼ開幕仕様デビューという独自路線の王者
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「もう一度勝ちたい。もっと成功を喜ぶ時間があるといい」と新王者ノリス。野心の内にはチームへの想い
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WRC第2戦スウェーデンにラリー1が11台参戦。2024年大会を制したラッピが復帰へ
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テスト欠席もバーチャルでの走行に自信「劣勢になるとは考えていない」とウイリアムズ代表。メルセデスとの共有データも活用
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「新世代F1マシンは恐れていたほど異質なものではない」とピアストリ。その一方でドライビングの難化を予想
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【遠藤智inセパン】開発任務を背負う弟マルケス、大満足の首位。小椋藍は体調悪化もメニュー消化
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さらなる躍進目指すレクサスRC F GT3がイメチェン。アコーディスASPが新カラーリングを発表
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P会員限定雨のバルセロナで見えた2026年新型F1マシンの“断片情報”／スペイン人ライターのF1コラム
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レクサスとセブリングが複数年パートナーシップを締結。『RC F』が公式プロモ車両に
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SBK：ホンダHRCチームが2026年型CBR1000RR-Rを公開。トリコロール継続も色合いをリニューアル
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「新型GT3登場は2028年以降」とマクラーレンMS責任者。現行720Sを今後2年継続へ
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新世代F1マシンで狙いどおりバトルは増えるのか「第一印象ではオーバーテイクは楽ではなさそう」との感想も
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カワサキ、スーパーネイキッドの新モデル『Z500』を発表。2月28日より発売
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早くも2026年のタイトル候補と注目されたラッセル「アプローチは少しも変わらない」と4年前の経験を経て冷静な姿勢
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ブルデーがデイトナ後にLMP2チームから即時離脱。キャデラックのWECプログラムに集中へ
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ラズガットリオグル「速いと感じていたが、タイムは出せなかった」と難しさを痛感／マレーシア公式テスト
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A.マルケスがレコード更新に迫る好タイムで2年連続首位発進。ヤマハは原因究明し走行再開／マレーシア公式テスト
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【タイム結果】2026MotoGPマレーシア公式テスト 3日目
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インドがF1復活を目指す。政府が全面支援の一方で、かつてプロモーターを苦しめた高額な税金の撤廃が鍵に
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約4カ月遅れて始まったアストンマーティンの風洞テスト。開発期間も短縮「シェイクダウンに間に合うよう必死だった」
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トヨタ育成出身のマッソン、LMP2タイトル防衛へ挑む。チーム名とカラーリングは変更に／ELMS
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【2026年F1新車分析：レッドブル『RB22』】ニューウェイ後も大胆。メルセデスの“ゼロポッド”とは異なるスリムなサイドポッド
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カワサキ、新型『Ninja 500』を発表。実用性を重視したライトスポーツクラスの新世代モデル
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創立55周年となる2026年は「退路を断つ覚悟」で挑む。HOPPY team TSUCHIYAの体制変更の理由
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開幕戦から全35台の豪華ラインアップそろう。IGTCバサースト12時間レース、最終エントリー発表
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【遠藤智inセパン】ヤマハ勢は走行中止!? 首位ホンダは最高速がドゥカティに並ぶ、小椋藍のRS-GP26
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HOPPY team TSUCHIYAが2026年スーパーGT参戦体制を発表。松井孝允のパートナーに洞地遼大が加入
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アルピーヌが改良型『A424』のテストを実施。新人マルタンスも2026年仕様で初走行
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