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【写真2】『トヨタ・スープラ（1994年編）』17シーズンにおよぶ長い道のりの本格的第一歩【忘れがたき銘車たち】

投稿日: 2023.03.22 11:15

1994年の全日本GT選手権最終戦MINEを戦ったトヨタ・スープラ。ジェフ・クロスノフがステアリングを握った。

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  • 1994年の全日本GT選手権第4戦SUGOを戦ったトヨタ・スープラ。ドライバーはジェフ・クロスノフが務めた。
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  2. 前期型フェイスのトミカ・スカイラインシルエット。市販車のイメージは残しているが、ボディはロングにワイドに大きくモディファイされている。スーパーシルエットは富士以外に筑波でも開催されていた。

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  3. 2001年に大八木信行／青木孝行組が駆り、見事シリーズチャンピオンに輝いたダイシンADVANシルビア。シリーズでは2勝を記録した。
  4. 1999年車はニューボディ＆エアロとなり、カラーリングも一新。ドライバーは前年から引き続きの中谷明彦と当時、ノバ・エンジニアリングからフォーミュラ・ニッポンに参戦していたラルフ・ファーマンだった（第2戦のみル・マン24時間レースの予備予選に挑む中谷の代役として、ルベン・デルフラーがドライブした）。
  5. 1994年の全日本GT選手権第2戦、仙台ハイランド戦でシーズン最上位となるGT1クラス8位でフィニッシュしたレインX・アート・カウンタック。またこのラウンドではリヤウイングの形状など、外観のモディファイも施されている。

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