フロントフォークが倒立型になり、リアのアーム形状も見直して下側2本の排気チャンバーはまとめて車体右側にまとめた1989年型スズキRGV-Γ。エンジンもV4第2世代といえる相互逆回転クランクを採用し、ケビン好みのマシンへと進化していった。(写真/小林俊樹氏)
小林琉唯こばやしるい
2026年 / スーパーフォーミュラ
Mobil1レーシングサポーターズ2026
Mobil1レーシングサポーターズ2026
フロントフォークが倒立型になり、リアのアーム形状も見直して下側2本の排気チャンバーはまとめて車体右側にまとめた1989年型スズキRGV-Γ。エンジンもV4第2世代といえる相互逆回転クランクを採用し、ケビン好みのマシンへと進化していった。(写真/小林俊樹氏)