MotoGP フォト

【写真37】ペドロサ機　左ハンドルレバー

投稿日: 2018.01.19 18:23

ペドロサ機　左ハンドルレバー

同じ記事の他の画像

  • ライダー、チーム、マニュファクチャラーの3冠を手にした2017年型ホンダRC213V
  • ペドロサ機のシートポジションは後寄り
  • マルケス機のグリップはザラザラとした表面に
  • マルケス機のグリップは市販車に近い形だった
  • ホンダRC213V スイングアーム（右）
  • ホンダRC213V サイドビュー（左、カウルなし）
  • ホンダRC213V リヤサイドビュー（左、カウルなし）
  • ホンダRC213V サイドビュー（左、カウルなし）
  • ホンダRC213V リヤビュー（カウルなし）
  • ホンダRC213V リヤビュー（カウルなし）
  • マルケス機のシートポジションは前よりのようだ
  • ペドロサ機のスクリーンには自身の名前が入っている
  • ペドロサ機の空力カウルはマルケス機に比べて小さい
  • ペドロサ機のフロントフェンダーには「侍」の文字が入っている
  • ホンダRC213V サイドビュー（右、カウルなし）
  • ホンダRC213V SC-プロジェクト製エキゾースト
  • ホンダRC213V SC-プロジェクト製エキゾースト
  • ホンダRC213V SC-プロジェクト製エキゾースト
  • マルケス機のシートポジションは前寄り
  • ペドロサ機　右ハンドルレバー
  • ホンダRC213V マルク・マルケス機
  • ホンダRC213V ダニ・ペドロサ機
  • ホンダRC213V マルク・マルケス機
  • ホンダRC213V ダニ・ペドロサ機
  • ホンダRC213V ダニ・ペドロサ機
  • ホンダRC213V マルク・マルケス機
  • ホンダRC213V マルク・マルケス機
  • ホンダRC213V ダニ・ペドロサ機
  • ホンダRC213V マルク・マルケス機
  • ホンダRC213V ダニ・ペドロサ機
  • マルケス機のエアダクトはペドロサ機に比べて小さい
  • ペドロサ機のエアダクトは大きめに
  • マルケス機のコックピット回り
  • ペドロサ機のコックピット回り
  • マルケス機　左ハンドルレバー
  • マルケス機　右ハンドルレバー
  • ペドロサ機　左ハンドルレバー
  • ホンダRC213V SC-プロジェクト製エキゾースト
  • ホンダRC213V SC-プロジェクト製エキゾースト
  • ホンダRC213V SC-プロジェクト製エキゾースト
  • ホンダRC213V SC-プロジェクト製エキゾースト
  • ホンダRC213V SC-プロジェクト製エキゾースト
  • 排気口の網は削り出しのようだ
  • 排気口の網は削り出しのようだ
  • ホンダRC213V ステップ（右）
  • ホンダRC213V SC-プロジェクト製エキゾースト
  • ホンダRC213V クラッチ
  • ホンダRC213V クラッチ
  • ホンダRC213V アンダーカウル
  • ホンダRC213V カーボンディスクブレーキ
  • マルケス機のフロントにはカーボンのオーリンズサスペンションが装備されている
  • ホンダRC213V ラジエーター
  • マルケス機の空力カウル
  • マルケス機の空力カウルはペドロサ機に比べて大きい
  • ホンダRC213V フロントビュー
  • ダニ・ペドロサ機（左）、マルク・マルケス機（右）
  • ホンダRC213V リヤサスペンション
  • ホンダRC213V リヤブレーキ
  • ホンダRC213Vのバッテリは薄く、横置きとなっている
  • ホンダRC213V リヤサスペンション部
  • ホンダRC213V アンダーから伸びるエキゾーストパイプ
  • ホンダRC213V アンダーから伸びるエキゾーストパイプ
  • マルケス機のスクリーンにはゼッケンのロゴが
  • ホンダRC213V タンク
  • ホンダRC213V シート
  • ホンダRC213V ドライブスプロケット部
  • ホンダRC213V ステップ（左）
  • ホンダRC213V スイングアーム（左）
  • ホンダRC213V リヤスプロケット
  • ホンダRC213V リヤビュー
  • サイドカウルについた黒いパーツは空力パーツではなくエンジンスライダーだった！
  • リヤに装備されたブレンボのリヤキャリパー
  • ダニ・ペドロサ機（左）、マルク・マルケス機（右）

2017hondaRC213V

全てのフォトを見る
  1. ホンダRC213V マルク・マルケス機
  2. ホンダRC213V ダニ・ペドロサ機
  3. ホンダRC213V マルク・マルケス機
  4. ホンダRC213V ダニ・ペドロサ機
  5. ホンダRC213V ダニ・ペドロサ機
  6. ホンダRC213V マルク・マルケス機
  7. ホンダRC213V マルク・マルケス機
  8. ホンダRC213V ダニ・ペドロサ機
全てのフォトを見る

このフォトが使われている記事の関連ニュース

MotoGP ニュースランキング

  1. 東京・大阪モーターサイクルショー2026が3月に開催決定。今回は『モンスト』とコラボレーション

    東京・大阪モーターサイクルショー2026が3月に開催決定。今回は『モンスト』とコラボレーション

    MotoGP
    12-23
  2. MotoGP：2026年シーズンの暫定カレンダー発表。最多タイの全22戦、日本GPは10月開催へ

    MotoGP：2026年シーズンの暫定カレンダー発表。最多タイの全22戦、日本GPは10月開催へ

    MotoGP
    07-24
  3. 2026年のMotoGPクラス全22人の契約が確定。SBK王者ラズガットリオグルとモレイラがデビュー

    2026年のMotoGPクラス全22人の契約が確定。SBK王者ラズガットリオグル、Moto2からモレイラがデビュー

    MotoGP
    10-16
  4. X-Fifteen VALION

    ショウエイ、最上位モデル『X-Fifteen』を販売継続へ。新カラー『VALION』を2026年1月に発売

    MotoGP
    10-22
  5. SBK：2026年シーズンの暫定カレンダー発表。9カ国全12ラウンドを予定、来年も2月下旬にオーストラリアで開幕

    SBK：2026年シーズンの暫定カレンダー発表。全12戦を予定、2月下旬にオーストラリアで開幕

    MotoGP
    08-01

MotoGP フォトランキング

  1. 2022年MotoGPの最終戦バレンシアGPで使用したスズキGSX-RRと河内健さん（左）と佐原伸一さん（右）
  2. ホンダ、外観を一新した人気の原付二種スクーター『PCX』と軽二輪『PCX160』を発表。ともに4色展開で2月6日発売へ
  3. 2026年のMotoGPクラス全22人の契約が確定。SBK王者ラズガットリオグルとモレイラがデビュー
  4. 22年ぶり、スズキがエンブレムを刷新。「これからの時代に向けた挑戦の意志を込めました」
  5. MotoGP：2026年シーズンの暫定カレンダー発表。最多タイの全22戦、日本GPは10月開催へ

本日のレースクイーン
水神ききみずかみきき
2025年 / スーパーGT
SUBARU BRZ GT GALS BREEZE