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2019.05.27

令和によみがえったスズキ新型カタナ、開発秘話。最も苦労したのは「ハンドルの変更」


令和によみがえったスズキ新型カタナ、開発秘話。最も苦労したのは「ハンドルの変更」 インナーチューブ径43mmの大径フロントサスペンション。KYB製だ【486247】

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