マスダンパー発見です。ロードレース世界選手権のMoto2クラスなどではスイングアームにもっと軽量なモノを装着するようですが、推察するにかなりの重量と思われます。近いうちにオートスポーツwebにてJ-GP2マシン特集をするようですので詳しい解説はそちらへ譲ります。

　ここからは2020年の話です。2020年シーズンよりスタートするST1000クラス。参戦車両のデモランが行われましたので全車両カタログ、いってみましょう。まずこちらはRS-ITOHからカワサキ ZX-10RR。

　こちらは speed heart DOG FIGHT Racing・YAMAHAからヤマハYZF-R1。

　こちらもヤマハです。EGUKEN Garage＆Motasetsuからヤマハ YZF-R1。フロントのカウル処理が前出の車両と異なります。

　こちらはドゥカティ。DUCATI松戸からドゥカティ パニガーレ。やはり1個8万円のウイングが目を引きます。

　こちらはBMW。秋葉MC animo！からBMW S1000RR。

　最後はアプリリア。イナレーシングチームからアプリリアRSV4 Factory。以上の4車種、5台になります。改造範囲は狭いようですが来年からのレース、楽しみにしましょう。

　全日本ロードレース選手権 筑波も終わりました。みなさまいかがだったでしょうか。

　JSB1000クラスがないとはいえ、充実した週末となった筑波戦。みなさま、来年は是非お越し下さい。

　若き熱い魂のライダー達が皆様を迎えてくれると思います。

　それでは最後は関東の2輪の聖地、筑波サーキット名物、青春の銅像と夕日で皆様とお別れです。7月25日からは2輪ロードレース真夏の祭典、鈴鹿8耐がスタートします。それではみなさま、どうぞ良い鈴鹿8耐ウイークを。