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  • マルク・マルケス（レプソル・ホンダ・チーム）
  • カーボン製フロントフォークで走行を行ったクアルタラロ
  • マルク・マルケス（レプソル・ホンダ・チーム）
  • フリー走行2回目で3番手、初日総合4番手につけた中上。予選順位にも期待だ

2019MotoGP

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  1. 2019年型スズキGSX-RRのエキゾースト
  2. 2019年型スズキGSX-RRのスイングアーム（右）
  3. 2019年型スズキGSX-RRの下部に備えるタイヤの冷却と雨除けを担うパーツ
  4. 2019年型スズキGSX-RRのスイングアーム（左）
  5. 2019年型スズキGSX-RRのリヤサスペンション
  6. 2019年型スズキGSX-RRのフロントブレーキ周り
  7. 2019年型スズキGSX-RRの空力ウェアリング
  8. 2019年型スズキGSX-RRのリヤカウル
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MotoGP2019第11戦オーストリアGPフォト

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  1. ドヴィツィオーゾとの接戦は最終ラップにまで持ち越された
  2. マルク・マルケス（レプソル・ホンダ・チーム）
  3. アンドレア・ドヴィツィオーゾ（ドゥカティ・チーム）
  4. 決勝レースでは苦しい戦いとなった中上
  5. 中上貴晶とミゲール・オリベイラ
  6. レース序盤にトップを走行したクアルタラロ
  7. 中上は8番手付近で厳しい戦いを強いられる
  8. 「僕たちは互いを尊敬しあっているからあのバトルができた」と決勝後、マルケスは会見で語った。
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