ドライコンディションとなり、気温22度、路面温度37度で午後に迎えた13周のスプリントレース。バニャイアがロケットスタートでホールショットを奪い、マルティン、ミラー、マルク・マルケスと続く。

　2周目に3番手のミラーが7コーナーで転倒。4周目の3コーナーでマルティンがトップに立つと、5周目にはトップ集団のバトルが勃発して、2番手のバニャイアと3番手のマルク・マルケスが争っているうちにビンダーが2番手に浮上した。

　7周目にはトップを走るマルティンは後方を1.5秒ほど引き離して、2番手がビンダー、その1.5秒後ろにマルケスとバニャイアとマリーニの集団となった。

　上位の順位は変わらず10周目に入り、首位のマルティンが2番手のビンダーに約2秒、ビンダーは3番手のマルケスに約2秒差をつけた。この周はバニャイアがマルク・マルケスをかわして3番手に浮上し、8番手を走っていた地元フランス人ライダーのクアルタラロが9コーナーでスリップダウンしてリタイアを喫している。

　また、マルケスはマリーニもかわされて5番手にポジションダウン。ファイナルラップはマルティン、ビンダー、バニャイア、マリーニ、マルク・マルケスのトップ5だが、各車にギャップがあり、そのままの順位でゴール。

　マルティンが優勝、ビンダー、バニャイアがメダルを獲得した。ホンダ勢トップは5位のマルク・マルケス、アプリリアは8位にアレイシ・エスパルガロ、9位にマーベリック・ビニャーレス、中上は10位だった。