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ホンダが全日本ロードJSB1000の参戦体制発表。ファクトリー復活2年目のチームHRCは高橋巧を継続起用
MotoGP:ペドロサ、検査で右鎖骨の骨折が判明。セパンテストは不参加
MotoGP:ロレンソがレプソル・ホンダに正式加入。「ホンダRC213Vのサイズは僕に合っていた」
ドゥカティ、2019年国内発売モデルを発表。パニガーレV4 R/V4 Sコルセの価格が明らかに
MotoGP:マルケス、左肩手術後の経過をインスタグラムで公開
MotoGP:ロレンソが明かすドゥカティに留まらない理由。特性異なるマシンへ適応して見せた技術
MotoGP:韓国のHJCヘルメットがクラッチローと2019年から2年契約を結ぶ
中上がMotoGP初年度につかんだ課題とヘレステストで手にした自信。「2019年のポイントはシーズン序盤」
ダカールラリー:二輪部門に挑むホンダ、立ち向かうは“ペルーの軟らかい砂”。対策はエンジン耐久性向上
SBK:BMWがアルメリアでプライベートテストを実施。サイクス、新型の「S1000RRのフィーリングに満足」
JRPAが恒例の『JRPA AWARD』を選出。大賞はTEAM KUNIMITSU、特別賞に成田亮、栄誉賞に一貴
【ペドロサ独占インタビュー】MotoGP引退を決めた理由「自分でも気づかないうちに心のなかで決断していた」
MotoGP:アロンソ在籍時の元フェラーリF1ディレクターが2019年からアプリリアのCEOに就任
MotoGP:FIM、即時施行の競技規則を発表。中断されたレースのリスタートに関する規則を明確化
日本レース写真家協会主催の『JRPAモータースポーツ写真コンテスト』の結果発表
カワサキ、ニンジャ250のカラーとグラフィックを変更して1月15日に発売
ペドロサがMotoGPで歩んだ軌跡【3】そして引退へ……リトルサムライが送った最後のシーズン
ホンダ、新たに『CRF110F』をラインアップに追加。『CRF125F』は全面刷新され限定発売
ペドロサがMotoGPで歩んだ軌跡【2】最高峰クラス昇格。速さを持ちながら相次ぐケガに悩まされる
ホンダ、特別カラーの『ジョルノ・スペシャル』『タクト・ベーシックスペシャル』を限定販売
MotoGP:ヘレスサーキット、第6コーナーの名称を『ダニ・ペドロサ・コーナー』に変更
ホンダ、CB1100シリーズの2019年モデルを発表。CB1100とCB1100RSは一部仕様が変更に
タイ生まれの二輪ブランド『GPX』が日本市場に殴り込み。リーズナブルな3車種が2019年国内登場
SBK:未発表だった第9戦の開催地が明らかに。FIM、2019年シーズンのカレンダーを更新
ペドロサがMotoGPで歩んだ軌跡【1】250ccクラスで連覇達成。満を持して最高峰クラスへ
10年ぶりにSBK復帰の清成龍一「レイは速く、ドゥカティ勢も強いが結果を求めていきたい」
全日本ロード:J-GP2クラスが2019年をもって終了。2020年から新たにST1000クラスがスタート
2018年MFJ表彰式に国内二輪カテゴリーの王者が集結。高橋国光氏と伊藤光夫氏が殿堂顕彰者に選ばれる
“小さな巨人”ペドロサ「MotoGPマシンに乗るのは無理だと思っていたが……」/特別インタビュー後編
全日本ロード:チームカガヤマがシーズンエンドパーティを開催。8年目のシーズンを締めくくり
ヤマハ転換の1年。直4の進化とV4エンジンの並行開発と決断の裏側「これまでとは別のマシンです」
中東情勢の緊迫化により第4戦カタールGPが11月に延期決定。ポルトガルGP、バレンシアGPもスケジュール変更に
ヤマハ、開幕戦でペース不足が浮き彫りに。「結果はある程度予想していた」とクアルタラロ/第1戦タイGP
MotoGP:2026年シーズンの暫定カレンダー発表。最多タイの全22戦、日本GPは10月開催へ
ブリヂストンが2026年モータースポーツ活動計画を発表。2輪と4輪の幅広いカテゴリーをタイヤ供給で支える
