美月絢音みつきあやね
2026年 / オートサロン
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MotoGP ニュース
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渥美心、全日本ロード第1戦鈴鹿2&4にヨシムラSERT Motulから参戦決定。鈴鹿8耐に出場なるか
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ヨシムラSERT Motulにダン・リンフットが加入。渥美心は開発兼第4ライダー／2024EWC
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2月17日にHYOD PLUS 浜松でST1000でV3の渡辺一馬と一緒に作れるWORK SHOPを開催／全日本ロード
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新生RPT長野がハーレスキーリゾートで体制発表。Teamマツナガとのタイアップで鈴鹿8耐を目指す
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平野ルナ、2024年新設のFIM女子世界選手権に参戦決定。ヤマハYZF-R7のワンメイク、ヨーロッパで6戦開催
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レプソル・ホンダが2024年型RC213Vを披露。レッドブル抜けデザイン一新、マリーニとミルで苦境を打ち破れるか
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井手翔太がST1000にチャレンジ、ST600は伊達悠太と堀井颯太。AKENO SPEEDが2024年の参戦体制発表
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Team HRC、SBKで使用する2024年型CBR1000RR-Rを公開。レクオーナとビエルゲが継続参戦
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レッドブルKTMファクトリー・レーシングが2024年型RC16を初披露。ビンダーとミラーのコンビ継続／MotoGP
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芳賀兄弟に横山尚太が加入。NITRO WORK NAVI OGURA CLUTCHが2024年のチーム体制発表／全日本ロード
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ヤマハ、最高速338.5km/hを記録「バイクは速いが、リヤグリップは解決策が必要」新ローンチシステムも導入／MotoGPセパンテスト
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ホンダ、24年型RC213Vは「方向性に間違いはない」「課題を克服しなければならない」／MotoGPセパン公式テスト
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M.マルケス「リヤタイヤの使い方がまったく違う」新天地ドゥカティで6番手タイム。適応進む／MotoGPセパン公式テスト3日目
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バニャイア「バイクは快適。3日間でずいぶん改善した」とドゥカティ機に自信／MotoGPセパンテスト
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RACERS手掛ける『Honda二輪レーシングマシン列伝』がホンダのウェブサイトで公開中。第2弾は1984年型初代NSR500
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スズキ『Vストローム650』シリーズのカラーリングを刷新。2月9日から発売
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アプリリアRS-GPは「コーナーでも速い。安定性が上がった」とアレイシ／MotoGPセパン公式テスト
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中上貴晶、2024年型RC213Vに好印象「進化に手応えを感じたが、まだ作業が必要」／MotoGPセパン公式テスト
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マルケス兄弟が駆る23年型ドゥカティ機「まだ自分のものだとは感じていない」「重量配分が違う」／MotoGPセパン公式テスト
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カワサキ・レーシング、2024年型ZX-10RRをお披露目。バッサーニが新加入し、ロウズが継続参戦／SBK
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【フォトギャラリー】2024MotoGPセパン公式テスト
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ドゥカティ4台が脅威の1分56秒台。王者バニャイアが最速タイム／MotoGPセパン公式テスト3日目
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【タイム結果】2024MotoGPセパン公式テスト 3日目
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ダビデ・ブリビオ、F1からMotoGPに復帰。トラックハウス・レーシングのチーム代表に就任
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アプリリア・テクニカルディレクターが語る24年型RS-GPの新空力デバイス。その開発方法は？／MotoGPセパン公式テスト2日目
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セパンテスト2日目は5人がレコードブレイク。ホンダ＆ヤマハは昨年より改善もドゥカティ勢に離される／MotoGP
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【タイム結果】2024MotoGPセパン公式テスト 2日目
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ヤマハ、JSB1000は中須賀と岡本のコンビ継続。ST1000に井手、南本はアジアロードASB1000に昇格／全日本ロード
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初日2番手のルーキー、ペドロ・アコスタ。早くも新パーツテスト実施のポテンシャル／MotoGP公式テスト1日目
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フランコ・モルビデリ、セパン＆カタール公式テストは不参加に。転倒で頭部強打、復帰は開幕戦
本日のレースクイーン
