有栖未桜ありすみお
2026年 / スーパー耐久
D'stationフレッシュエンジェルズ
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MotoGP ニュース
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アプリリア、空力刷新の熟成された2024年型RS-GPを披露。A.エスパルガロとビニャーレスで優勝を目指す
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『スズキ』の名を冠して村瀬健琉がST1000にチャレンジ。体制強化して臨むTeam TITAN-TKR SUZUKI／全日本ロード
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カワサキ、『エリミネーター』を3月23日に発売。新グラフィックのSEとプラザ・エディションを追加
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2月23日『ふみの日』にT.Proファン☆フェスタと日本郵便Honda Dream TPの体制発表会を開催
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ドゥカティ水野涼にヨシムラ渥美、長島、高橋巧、渡辺一樹、一馬も参戦。大注目の鈴鹿2&4 JSB1000のエントリーリスト公開
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スズキ、『Vストローム800DE』と『GSX-8S』のカラーリングを変更した最新モデルを2月22日から発売
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ホンダ、ロードスポーツモデル『CBR400R』の外観を一新した最新モデルを3月21日から発売
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2024年のMotoE暫定エントリーリストが発表。全9チーム18名が参戦、チャズ・デイビスが現役復帰
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【フォトギャラリー】DUCATI Team KAGAYAMA：ドゥカティ パニガーレV4 Rファクトリーの細部
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DUCATI Team KAGAYAMAがイタリア大使館で体制発表。ファクトリー仕様のパニガーレV4 Rをアンベイル
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LCRホンダ、2024年型RC213Vのカラーを公開。新加入のヨハン・ザルコと7年目の中上貴晶が参戦
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ホンダ、原付二種コミューター『スーパーカブC125』のカラーバリエーションを変更。3月28日から発売
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MotoGPセパン公式テストに見る日本メーカー「ヤマハに吹く新しい風」「ホンダ、改善のはざまに見えた方向性」
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渡辺一樹、TOHO Racingから鈴鹿2&4に参戦。清成龍一とJSB1000でホンダCBR1000RR-Rをライド／全日本ロード
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渥美心、全日本ロード第1戦鈴鹿2&4にヨシムラSERT Motulから参戦決定。鈴鹿8耐に出場なるか
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ヨシムラSERT Motulにダン・リンフットが加入。渥美心は開発兼第4ライダー／2024EWC
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2月17日にHYOD PLUS 浜松でST1000でV3の渡辺一馬と一緒に作れるWORK SHOPを開催／全日本ロード
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新生RPT長野がハーレスキーリゾートで体制発表。Teamマツナガとのタイアップで鈴鹿8耐を目指す
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平野ルナ、2024年新設のFIM女子世界選手権に参戦決定。ヤマハYZF-R7のワンメイク、ヨーロッパで6戦開催
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レプソル・ホンダが2024年型RC213Vを披露。レッドブル抜けデザイン一新、マリーニとミルで苦境を打ち破れるか
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井手翔太がST1000にチャレンジ、ST600は伊達悠太と堀井颯太。AKENO SPEEDが2024年の参戦体制発表
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Team HRC、SBKで使用する2024年型CBR1000RR-Rを公開。レクオーナとビエルゲが継続参戦
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レッドブルKTMファクトリー・レーシングが2024年型RC16を初披露。ビンダーとミラーのコンビ継続／MotoGP
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芳賀兄弟に横山尚太が加入。NITRO WORK NAVI OGURA CLUTCHが2024年のチーム体制発表／全日本ロード
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ヤマハ、最高速338.5km/hを記録「バイクは速いが、リヤグリップは解決策が必要」新ローンチシステムも導入／MotoGPセパンテスト
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ホンダ、24年型RC213Vは「方向性に間違いはない」「課題を克服しなければならない」／MotoGPセパン公式テスト
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M.マルケス「リヤタイヤの使い方がまったく違う」新天地ドゥカティで6番手タイム。適応進む／MotoGPセパン公式テスト3日目
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バニャイア「バイクは快適。3日間でずいぶん改善した」とドゥカティ機に自信／MotoGPセパンテスト
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RACERS手掛ける『Honda二輪レーシングマシン列伝』がホンダのウェブサイトで公開中。第2弾は1984年型初代NSR500
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スズキ『Vストローム650』シリーズのカラーリングを刷新。2月9日から発売
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