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  • モバイルパワーパック イーをひとつ搭載した『ホンダ EM1 e:』。航続距離は53kmとアナウンスされている。
  • 『カワサキNinja 7 Hybrid』。エンジンとモーターの組み合わせで、よりハイパワーに進化している。
  • 『カワサキNinja e-1』。ふたつ積まれたバッテリーは、家庭用充電器で充電可能とのこと。
  • 5メーカーの技術を集結した水素エンジンバギー『HySE-X1』に注目。2024年のダカールラリー参戦車両です。
  • 2023年10月29日にデビューしばかりのホンダのEVモトクロスバイク『CR ELECTRIC PROTO』。私のイチオシです!
  • レースファン垂涎の光景が広がるジャパンモビリティショー2023のモータースポーツエリア。
  • ヤマハブースで異彩を放っていた『MOTOROiD2』。バイクの常識をぶっ壊す近未来的デザインに惚れ惚れしました。
  • ホンダブース
  • 最新バイクが大集合、未来のワクワクに大満足/現役大学生ライダーのモビリティショー2023でGO!
  • カワサキブースの中央の回転台には『Ninja 7 Hybrid』と『Ninja e-1』の2台が展示されています。
  • ジャパンモビリティショー2023
  • ジャパンモビリティショー2023
  • カワサキブースの目玉は、ZXRカラーの『ZXシリーズ』。
  • ジャパンモビリティショー2023
  • ジャパンモビリティショー2023
  • 『スズキe-choinori』。コンパクトながらシート下には半ヘルが入る程度の収納も完備。
  • 『スズキ e-choinori』。ミニマムなデザインながら変速機付きの電動スクーター。
  • 『スズキe-PO』と『スズキe-choinori』のバッテリー。パナソニック製で重さは約3kg。
  • 『スズキ e-PO』。見た目は完全に折り畳み自転車ですが原付一種でナンバー付き。
  • スズキブースでは、動く景色のスクリーンを背景にハヤブサにまたがれます。
  • マルク・マルケス(レプソル・ホンダ・チーム)、ファビオ・クアルタラロ(モンスターエナジー・ヤマハMotoGP)/2023MotoGP第17戦タイGP 決勝
  • ホルヘ・マルティン(プリマ・プラマック・レーシング)/2023MotoGP第17戦タイGP 決勝
  • ピットに入るマーベリック・ビニャーレス(アプリリア・レーシング)/2023MotoGP第17戦タイGP 決勝
  • 5メーカーの技術を集結した水素エンジンバギー「HySE-X1」、来年のダカールラリー参戦車両です。
  • 10/29にレースデビューしたホンダのEVモトクロスバイク「CR ELECTRIC PROTO」。
  • レースファン垂涎の光景が広がるモータースポーツエリア。
  • ヤマハブースの目玉の一つ「MOTOROiD2」。バイクの常識をぶっ壊す近未来的デザインです。
  • 「モバイルパワーパック イー」を1つ搭載した「EM1 e:」、航続距離は53km。
  • 「EM1 e:」から進化して「モバイルパワーパック イー」を2つ搭載した「SC e:」。
  • Ninja e-1。2つ積んだバッテリーは家庭用充電器で充電可能です。
  • Ninja 7 HybridとNinja e-1は回転台で展示中
  • Ninja 7 Hybrid。エンジン×モーターでよりハイパワーに。
  • モビリティショーへと進化し、展示内容も幅広く。
  • カワサキブースの目玉、ZXRカラーのZXシリーズ。
  • スズキ・e-choinori、コンパクトながらシート下にはハンヘルが入る程度の収納も。
  • スズキのe-PO、e-choinoriのバッテリー。パナソニック製で重さは約3kg。
  • スズキ・e-PO、見た目は完全に折り畳み自転車ですが原付一種でナンバー付き。

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