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  • ティト・ラバット(Kawasaki Puccetti Racing)
  • ROKiT BMW Motorrad WorldSBK Teamで代役を務めるトム・サイクス
  • BMW M1000RRを駆るトム・サイクス(ROKiT BMW Motorrad WorldSBK Team)
  • 2023SBK:トム・サイクス(Kawasaki Puccetti Racing)
  • ヤマハのMotoGPマシンであるYZR-M1をテストしたトプラク・ラズガットリオグル
  • アライヘルメット『VZ-RAMスノードーム』(ピンク)
  • アライヘルメット『VZ-RAMスノードーム』(ピンク)
  • アライヘルメット『VZ-RAMスノードーム』(ブラック)
  • アライヘルメット『VZ-RAMスノードーム』(ブラック)
  • アライヘルメット『VZ-RAMスノードーム』(ブルー)
  • アライヘルメット『VZ-RAMスノードーム』(ブルー)
  • 2022鈴鹿8耐 スタートシーン
  • TERAMOTO@J-TRIP Racingから2023鈴鹿8耐を戦う石塚健
  • TERAMOTO@J-TRIP Racingから2023鈴鹿8耐を戦う佐野勝人
  • 寺本幸司(TERAMOTO@J-TRIP Racing)
  • TERAMOTO@J-TRIP RacingのスズキGSX-R1000R
  • 2022鈴鹿8耐:TERAMOTO@J-TRIP Racing
  • MotoGP:ドゥカティのテストライダーを務めているミケーレ・ピロ
  • ドゥカティ デスモセディチGPを駆るテストライダーのミケーレ・ピロ
  • 2022鈴鹿8耐:Kawasaki Racing Team Suzuka 8H
  • 2022鈴鹿8耐:2位表彰台を獲得したKawasaki Racing Team Suzuka 8H
  • エリミネーター『STD』
  • エリミネーター『SE』/メタリックフラットスパークブラック(車両価格:85万8000円)
  • USB-Cタイプ電源ソケット
  • スペシャルエディションの『エリミネイター SE』は、スタンダードモデルの水平基調なラインのデザインはそのままに、スタイリッシュなデザインのヘッドカウルを装着。
  • ドライブレコーダー(リヤ側)
  • ミツバサンコーワ製GPS対応型ドライブレコーダーシステム
  • カワサキ・エリミネーター試乗/葉月美優のバイク通信
  • 自然なハンドル、ステップ位置によるリラックスしたライディングポジション
  • 「プニっと柔らかくて疲れにくいシートにご注目」カワサキ・エリミネーター試乗/葉月美優のバイク通信
  • タンクからテールにかけて水平基調のロー&ロングフォルム
  • ETC2.0車載器。シート下に配置
  • シートは前端部を絞り込んだ形状。シート下にはゴムダンパーを備え、振動の低減に貢献している
  • ワイド形状のハンドルバー。『STD』はシルバー、『SE』はブラック仕様。
  • 水冷4ストDOHC4バルブ並列2気筒エンジンを搭載
  • エリミネーター『STD』/パールロボティックホワイト
  • エリミネーター『STD』/パールロボティックホワイト(車両価格:75万9000円)
  • JSB1000初勝利のガッツポーズをする岡本裕生選手/2023全日本ロード第3戦SUGO
  • 呼びかけると必ず応えてくれる、その律義さもその魅力のひとつ
  • 岡本裕生選手(bLUcRUニトロレーシング51ガレージ YAMAHA)/2021年のST1000時代

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