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  • ホームグランプリのサンマリノで走行するバレンティーノ・ロッシ
  • ロマーノ・フェナティ/Marinelli Snipers Team
  • 『MotoE』暫定カレンダーが発表
  • 長島哲太(イデミツ・ホンダ・チーム・アジア)
  • 鳥羽海渡(ホンダ・チーム・アジア)
  • 2018MotoGP第13戦サンマリノGP 予選トップ3
  • 予選19番手から決勝レースを迎える中上
  • 中上貴晶(LCRホンダ・イデミツ)
  • ホルヘ・ロレンソ/ドゥカティ・チーム
  • ワイルドカード参戦のステファン・ブラドル
  • スペシャルカラーのマシンを駆るクラッチロー
  • 2017年はMotoGPに参戦していたジョナス・フォルガー
  • ジョナス・フォルガー
  • マーベリック・ビニャーレス/モビスター・ヤマハ・MotoGP
  • マルク・マルケス/レプソル・ホンダ・チーム
  • 中上貴晶/LCRホンダ・イデミツ
  • 長島哲太(イデミツ・ホンダ・チーム・アジア)
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  • 代役参戦のクリストフ・ポンソン
  • アンドレア・ドヴィツィオーゾ/ドゥカティ・チーム
  • アンドレア・ドヴィツィオーゾ/ドゥカティ・チーム
  • ヨハン・ザルコ/モンスター・ヤマハ・テック3
  • メーターは液晶ディスプレイ。速度や回転数も非常に見やすかった。
  • 右ステップ
  • エキゾーストは車体と一体化しているデザイン
  • リヤタイヤのサイズは200/60 ZR 17と国内スーパースポーツよりも大きい。
  • つま先立ちでも車体が軽いため、支えるのに苦労はしなかったようだ
  • ドゥカティ・パニガーレV4 S(右サイド)
  • トップブリッジは国産スーパースポーツと比べると大き目
  • リヤテールは空気を抜くザイン。テールランプもLEDとなっている。
  • ドゥカティ・パニガーレV4 S(リヤ)
  • タンデムするにはリヤのシートを取り換える必要がある。
  • タンクはアルミニウム製。V型4気筒となっても驚くほどスリムだ。タンク容量は16リットル。
  • 右ハンドルレバーにはエンジンスターター。アクセルはフライバイワイヤー方式でケーブル類はなくすっきりしている。
  • 左ハンドルレバーにはモード切替スイッチなどが備わっている。
  • 左ステップ
  • サイドにも排気口が備わっている
  • スイングアームは片持ち
  • ホイールは前後ともアルミニウム合金3本スポークホイール。タイヤはピレリのディアブロ・スーパーコルサSPを標準装着している。フロントのサイズは120/70 ZR17。
  • リヤにもオーリンズ製の電子制御サスペンションを装備

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