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【写真5】トヨタGR86＆スバルBRZのサーキット試乗。ドリフト走行で見えた新型の変化と進化【大谷達也のモータースポーツ時評：番外編】

投稿日: 2021.09.10 13:04

新型トヨタGR86＆スバルBRZ

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  • 新型トヨタGR86
  • 9年ぶりにフルモデルチェンジを実施した新型トヨタGR86（ボディカラー：スパークレッド）とスバルBRZ（ボディカラー：サファイアブルーパール）。
  • エクステリアは先代のイメージを継承しながら、全体的に肉厚になり迫力が増している。
  • 新型のボディサイズは全長4265mm、全幅1775mm、全高1310mm、ホイールベース2575mm。先代比で全長が25mm延伸されて、全高が10mm低くなっている。
  • 印象が大きく変わったリヤスタイル。新型ではトランク後部を上部に跳ね上げたダックテール形状に変更。ナンバープレートの位置も先代がトランク部だったところ、新型ではバンパー部に移動している。
  • 排気量は先代の2.0リッターから2.4リッターに拡大。これが新型のドリフト・コントロール性能の向上に貢献している。
  • 新型GR86のコクピット。水平に構成されたインパネにスイッチなどの操作系を最適に配置。トランスミッションは先代同様、6速MTと6速ATを用意する。
  • 新型GR86のフロントシート
  • 新型GR86のリヤシート
  • 新型スバルBRZのフロントスタイル。専用フロントバンパーでGR86と差別化を図っている。
  • 新型スバルBRZのコクピット。ステアリングのエンブレムなどを除き、基本的にはGR86と共通のデザインだ。
  • 新型スバルBRZのフロントシート。上級の“S”グレードはグリップ性の高さを備えたウルトラスエードと本革を使用。“R”グレードはファブリック。

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