河村理紗かわむらりさ
2026年 / スーパー耐久
Monsterガール
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クルマ ニュース
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アウディ、基軸車種『Q3』系を刷新。パワフルなディーゼルの新グレード“40 TDIクワトロ”も追加
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アウディ、最小SUVの『Q2』シリーズを刷新。タッチスクリーンMMIを標準装備しクワトロも設定
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スバル『レヴォーグ／同レイバック』『ジャスティ』の改良モデルを発表。黒で統一された特別仕様車も
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ニッサンが東京オートサロン2025出展概要を発表。ZやGT-Rを中心に新たなカスタマイズの世界を提案
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ホンダが東京オートサロン2025出展概要を発表。シビック・タイプR市販予定車などを公開
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『スバルWRX S4』が一部改良。ブラックカラーでスポーティさを強調した特別仕様車も新登場
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キャデラック、次世代デザイン導入の新型『XT4』を発売。33インチのLEDディスプレイを搭載
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『スズキ・ワゴンRスマイル』が仕様変更。新色採用とともに、より優しくかわいらしいデザインに
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まさに独創的かつ予想外。これが新生ジャガーのデザイン・ビジョン・コンセプト『タイプ00』を世界初公開
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ダイハツ、軽スポーツ『コペン』の仕様を変更し12月10日より発売。198万3300円から
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ジープ、新世代3列SUVの『コマンダー』におなじみの限定車“オーバーランド”を設定。新色のグレーを採用
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中国メーカー初、『BYDシール』が2024-25日本カー・オブ・ザ・イヤーの10ベストカーを受賞
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マツダのロータリー＋PHEVシステム“e-SKYACTIV R-EV”が日本カー・オブ・ザ・イヤー特別賞を受賞
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スバル・クロストレックにストロングハイブリッドモデル登場。WLTC燃費18.9km／Lを達成
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『ミツビシ・トライトン』が前年の『デリカミニ』に続きCOTY“デザイン・カー・オブ・ザ・イヤー”を受賞
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ホンダ、フリードが日本カー・オブ・ザ・イヤーを受賞。技術部門賞に水素プラグインのCR-V e：FCEV
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『フリード』が2024-2025日本カー・オブ・ザ・イヤーの大賞受賞。技術部門とあわせてホンダが2冠
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メルセデスAMG、基軸『Eクラス』最高峰のPHEV“53 HYBRID 4MATIC＋”を導入。記念限定車も
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『RAV4』全車4WD化でFF車が廃止に。トヨタ、一部改良モデルを発表し12月16日より順次発売
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メルセデス・マイバッハ、旗艦SUV『GLS』に専用ツートーン採用の特別仕様車を導入
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BMW、主力SAVの第4世代『X3』を導入。新基軸の“斜めキドニー”や48Vマイルドハイブリッドを採用
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800万円超のミツオカ新型車『M55』、あっという間に受付終了。抽選応募者数が上限に達する
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マツダ、『CX-5』や『CX-30』など4車種に新機種を設定。12月25日より発売
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メルセデスAMG、独自開発の『GTクーペ』に初の2.0L直列4気筒ターボ搭載の“43”を追加設定
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フォルクスワーゲン、ワゴン統一の9代目『パサート』を正式発売。PHEVを含む7グレード構成に
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トヨタGRスープラが生産終了へ。一部改良と集大成の限定車“A90ファイナル・エディション”を発表
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KTMが自己管財による法的再建を開始。レッドブルオーナーの関与の噂は否定／MotoGP
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メルセデスAMG、4シーターカブリオレ『CLE』にワイドな専用エクステリアの“53 4MATIC＋”を導入
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ポルシェ、電動モデル『タイカン』に“GTS”と4輪駆動の“4”を追加設定。左ハンドル仕様も初導入
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メルセデス・ベンツ、最長航続759kmに伸長のEV旗艦『EQS』を導入。ボンネットマスコットも復活
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