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禁断のGT500スワップ企画!?プレリュードのコクピットを千代勝正と坪井翔がチェック!
フォーミュラ一騎打ち勝負の最後はやっぱり『人間』
F速 Premium Vol.3角田裕毅 現在・過去・未来
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2019年F1カナダGPスタート
ピレリF1、2020年に作動温度領域の広いタイヤを提供へ。18インチ化を考慮しつつ開発進める
F1、ついに2021年よりコスト制限を義務化か。上限は約190億円、ドライバーらの報酬は含まれず
レッドブル・ホンダ代表、2021年導入の技術規則に関する議論の延長を求める。策定期限は10月に後ろ倒しの見込み
メルセデスF1、標準化ギヤボックスの導入撤回を支持「コスト削減に繋がらないのであれば、使用すべきでない」
レッドブル・ホンダ代表、2021年導入のF1新規則は「ドライバーの技術を目立たせるものにするべき」と主張
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