空力開発の進行状況に加え、シモンズはピレリタイヤのサイズ変更によってマシンの他の部分のデザイン変更も行われるという事実に驚いている。

「そのクリエイティブの構成といったら、まったくの別物だ」と彼は言った。

「毎日報告書を読んで、『ワオ！　こんなに変更があるのか？』と思ったよ」

「変更点は徐々に減っていくとは思う。ただ今のところ、まったくその気配がないがね」

「もちろんその数は初めの1カ月の時ほどではないが、それでも並外れている」

「それに加え、我々が集中しているのはエアロだけではない」

「我々が処理しなければいけないことのひとつに、新しいピレリタイヤへの対処がある」

「これは簡単なことではない。他のほとんどのチームがそうであるように、我々はサスペンションの形状を変更しなければならないし、ブレーキダクトもまったく違うものに交換しなければいけないんだ」