朝比奈果歩あさひなかほ
2026年 / スーパーGT
aprVictoria
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F1 ニュース
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新スーパーハードタイヤは必要だった？ ピレリF1、硬すぎるコンパウンド導入の理由を説明
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F1レースの質向上を目指すロス・ブラウン、各サーキットのレイアウト変更の可能性を模索
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ハースF1、ジョビナッツィのFP1起用に否定的「チームにとってプラスにはならなかった」
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F1アブダビGP技術解説（2）：レッドブルがライバルに追随する形で新型フロントウィングをテスト
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ホンダF1責任者の長谷川氏が退任。2018年に向け体制一新、テクニカルディレクターが新設
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2018年F1規則変更：週末のフォーマットをGPごとに調整か。燃料違反問題への対策も
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F1パワーユニットペナルティが変更。3基制限に伴い降格システムがシンプルに
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21戦からなる2018年F1カレンダーが発表。史上初の3週連続開催で、前代未聞の過密スケジュールに
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ベッテル、5度の優勝を飾ったフェラーリF1マシン“ジーナ”との別れを惜しむ
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【動画】FIAホール・オブ・フェームが創設。9人の元F1チャンピオンがオープニングセレモニーに出席
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ハースF1代表「バジェットキャップ制度の影響はすでに出ている」
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アブダビGP技術解説（1）：2018年に向けレッドブル型のディフューザーを研究するフェラーリ
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「シューマッハーは今も戦っている」ジャン・トッド、殿堂入りの友人に向けスピーチ
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2017年F1、技術規則変更でオーバーテイク回数は半減。最多ドライバーはリカルド
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ミシュラン、今のF1への復帰に関心なし。「タイヤメーカーにとってのメリットが少ない」
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プロスト、マクラーレンF1のバンドーンを「アロンソと同レベルかそれ以上」と高評価
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F1を1年離れることがクビアトにとっての「仕切り直しになる」とリカルド
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F1復帰を目指すクビカ「ブランクは大きいが最高の走りを披露できる」
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フェラーリ会長、アルファロメオ・ザウバーの発表会でF1撤退説を再度主張
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ホンダF1長谷川総責任者、トロロッソとの新プロジェクトを語る「より対等な関係だが、プレッシャーは同じ」
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マクラーレン・ホンダ甘口／辛口ダブル評価 アブダビGP編
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F1史上初の3週連続開催は「緊急措置」とロス・ブラウンが説明。2018年のみと明言
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アロンソ直筆サイン入りボトルが当たる！ シャンドン購入キャンペーン開催中
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シロトキン、ウイリアムズF1のシート獲得を望む。「リザーブでいるのはつらい」
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2018年仕様のF1タイヤでは「柔軟な戦略が可能になる」とピレリ
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毒舌パドック裏話 F1アブダビGP編：リカルドだってたまにはキレる「あの＊＊＊野郎！」
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ロス・ブラウン、自動車メーカーの新規F1参戦を切望。3社にラブコール
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ホンダF1長谷川総責任者「マクラーレンとの3年間を誇りに思う」2017年のパワーユニット大変更に後悔なし
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往年のF1マシン、ターボエンジンがもてぎで快音響かす／ホンダサンクスデー
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【あなたは何しに？】多くの著名人が訪れるF1アブダビGP。中には政府要人と談笑する日本人も
本日のレースクイーン
