ここはTCを通過した後の区間なので、警備も比較的緩めです。今回のWRCモンテカルロでは残念なインシデントがありましたが、その後もラリーは続きましたし、ファンはクルマをごく近くで見ていました。

 ヨーロッパではそれが普通に受け止められているということを感じましたね。

それこそ、道路のすぐそばです。かなり近い。途中から雪も降ってきました。
それこそ、道路のすぐそばです。かなり近い。途中から雪も降ってきました。
シトロエンのステファン・ルフェーブルもかなりの人気。
シトロエンのステファン・ルフェーブルもかなりの人気。
TC通過後は速度もゆっくり。ファンもこの近さで撮っています。
TC通過後は速度もゆっくり。ファンもこの近さで撮っています。

 港のそばのパルクフェルメに、トヨタのヤリ-マティ・ラトバラのマシンが到着。チーム代表のトミ・マキネンと握手すると、メディア、トヨタやチームのスタッフなどで、もうぐっちゃぐちゃ。

とにかく戦争状態ですが、どのタイミングでどの位置にスタンバイするかはカメラマンのノウハウです。
とにかく戦争状態ですが、どのタイミングでどの位置にスタンバイするかはカメラマンのノウハウです。
宮殿のある丘に登っていきます。ラスカスのコーナーのすぐそばの丘です。
宮殿のある丘に登っていきます。ラスカスのコーナーのすぐそばの丘です。
広場にはセレモニアルスタートで使われていたあの台が。
広場にはセレモニアルスタートで使われていたあの台が。

 マシンを止めた後は、宮殿のある丘の広場で表彰セレモニー。ラトバラが壇上に登場すると、フィンランドからのファンから大歓声が。GAZOO Racingの旗はGAPのサービスパークでも配られていたので、モナコでもそうだったのかもしれません。

フィンランドのファンも熱狂! ラトバラは意外に女性ファンが多かったです。
フィンランドのファンも熱狂! ラトバラは意外に女性ファンが多かったです。
総合順位上位の表彰が終わった後は、WRC2、WRC3のトップ3の表彰も行なわれます。
総合順位上位の表彰が終わった後は、WRC2、WRC3のトップ3の表彰も行なわれます。
WRCのパルクフェルメはF1モナコGPのピットとして使われているスペース。各車、パルクフェルメ前のTCで時間調整のためにマシンを止めます。そこを我々メディアがわーっと取り囲むというわけです。
WRCのパルクフェルメはF1モナコGPのピットとして使われているスペース。各車、パルクフェルメ前のTCで時間調整のためにマシンを止めます。そこを我々メディアがわーっと取り囲むというわけです。
ファンもパルクフェルメのそばで見ることができます。これは港側。反対側にもファンがズラリ。
ファンもパルクフェルメのそばで見ることができます。これは港側。反対側からにもファンがズラリ。

(Kazukiyo Takahashi/auto sport)

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