プレマ・セオドール ADAC F4 チームタイトル二連覇達成！
2017年9月15～17日
ドイツ／ザクセンリンク
アップダウンの激しいドイツ ザクセンリンク。残りも2イベント／6レースとなったADAC F4はドライバーズタイトルで＃44 ユーリ・ビップスがポイントリーダー、FDAドライバーの＃9 マーカス・アームストロングは2位という好位置に着け、チームタイトルはこのレースの結果次第で確定という状況でこのレースに臨んだ。
フリープラクティスではマーカスが好調で、ユーリはやや精彩に掛けているが、トップ10以内でまとめている。レースフォーマットは一回の予選のベストがレース1、セカンドベストがレース2のグリッドを決め、レース3はレース1のトップ10のリバースグリッドとなる。
予選
予選のベストはマーカスがポールからわずか0.151の僅差での2番手。一方のポイントリーダーのユーリは9番手とやや水を開けられた。尚、予選タイム5番手の＃28 シュラム・キムルイス（US Racing）がグリッドの降格ペナルティを受けた為、ユーリは8番グリッドからのスタートとなった。
セカンドベストでも0.222と言う僅差でポールを逃したマーカスだが、勝機は十分にある。一方のユーリはこちらでも9番手とやや冴えないが、レースでポイントをさらに伸ばすには十分なポジションだ。
レース1
フロントロウ、2番グリッドからスタートのマーカスは、ジャストスタートを決めT1に入る前にトップに躍り出た。が、しかしT1手前のメインストレート上で大きなクラッシュが発生し、そのまま赤旗中断。マーカスのスーパーショットも水泡に帰してしまった。
レースはセーフティカーの先導で再開。クラッシュしたドライバーの救出に時間が掛かった為、残り10分でのレースとなりグリッドは予選順位のままとなった。
再スタートからポールの＃18 ジュリアン・ハンセス（US Racing）が逃げに入り、マーカスがそれを追うのだが徐々に離され、むしろ後ろから迫る＃13 ファビオ・シュラー（US Racing）の防御に手一杯の状態となってしまった。
このコースはラグナセカのコークスクリューの様なS字、ブランズハッチの様なダウンヒル、そしてブラジルのインテルラゴスの最終コーナーの様な登りの最終コーナーに加え、ファイブワイドも可能な位のコース幅、ハイスピードとアップダウンの激しいトリッキーなコースレイアウトでどこでもオーバーテイクポイントとなりうるコースレイアウト。
それゆえにまったく気の抜けないコースではあるが、マーカスは最後の最後、登り最終の手前の最後のブレーキングポイントでシュラーに刺されてしまい3位へとダウン。表彰台に乗ったものの、やや精彩を欠くレースとなってしまった。
一方のポイントリーダー、ユーリは8番手とやや後方からのスタートだったがターン1でまず1台をオーバーテイク。周辺には強豪のVARとADAC-ベルリン-ブランデンブルグと言うエントリー名になっているが、このチームも実際はミュッケが運営する強豪チーム。
これらの厚い壁を掻き分けて前を急ぐユーリは、目の前でバトルをしていたVARとADAC-ベルリンが互いに気を取られていたのか軽く接触。
両車がタッチしたその瞬間を突いて最終コーナーで並び、そのまま2台纏めてオーバーテイク。ポジションを5位に上げそのままゴール。予選のあまり良くないポジションを決勝でキッチリとリカバーした。
