2017年のインディカー・シリーズで、チップ・ガナッシ・レーシング在籍2年目を迎えるマックス・チルトンは、シリーズ参戦2年目を迎えるにあたり同チームに留まり続けることが“もっとも大事なこと”だと語った。

 F1の舞台から離れたあと、チルトンは活躍の場を北米に移し、14年はニッサンのLMP1プログラムに参画。それと並行して、インディライツへの挑戦も開始した。

 そして、16年からはインディカーにステップアップ。スコット・ディクソンやトニー・カナーン、チャーリー・キンボールを擁する名門チップ・ガナッシからインディカーデビューを果たした。

 デビューイヤーの成績はランキング19位と振るわなかったものの、チームは先日、引き続きチルトンを起用すると発表。チルトンは自身がみせた安定性の高さが契約延長の鍵だったと感じているという。

「チームに留まることが何よりも大事だったんだ」とチルトン。

「少なくとも同じチームエンジニアと組み続ける必要がある。成功を収めるには、シーズン中、もっとも密に行動をともにするエンジニアや、チームスタッフとの関係を深めていくことが必要不可欠なんだよ」

「お互いの仕事をしっかり把握できれば、最低限の会話で意思疎通ができて、よりレースに集中できるからね」

「ぼくは10年以上シングルシーターで戦っていて、過去の経験から、継続性の重要さを学んだんだ」

「だから、チップ・ガナッシに留まることが大事だったんだ。それにチームメイトは元チャンピオンや、複数回チャンピオンに輝いているメンバーだしね」

インディ参戦初年度となった2016年、チルトンはシリーズランキング19位と低迷した
インディ参戦初年度となった2016年、チルトンはシリーズランキング19位と低迷した

本日のレースクイーン

城戸ひなのきどひなの
2026年 / スーパー耐久
2026エアバスタークイーンズ
  • auto sport ch by autosport web

    FORMATION LAP Produced by autosport

    トランポドライバーの超絶技
    【最難関は最初にやってくる】
    FORMATION LAP Produced by auto sport

  • auto sport

    auto sport 2026年6月号 No.1620

    [特集]新世代F1テクノロジー新解釈
    パワーユニット、エアロ、足まわり
    ──世界一の知恵比べを読み解く

  • asweb shop

    STANLEY TEAM KUNIMITSU 2026 マフラータオル(DRIVER)

    2,500円