2010年F1第4戦中国GPの土曜予選で、フェラーリのフェルナンド・アロンソは3位を獲得、新しい空力パッケージがうまくいったおかげでトップ3に入れたと語った。フェリペ・マッサは7位だった。

■スクーデリア・フェラーリ・マールボロ
フェリペ・マッサ　予選7位
　Q3最後のアタックでクリーンなラップがとれなくてちょっとガッカリだ。残念なことに最終コーナーでミスをして、コンマ何秒か失った。そこまではトップ5に入れるくらいの走りだったのに、全員のタイム差が少ないと、ほんの少しの差で順位を落としてしまう。明日は雨になるかもしれないから、順位が入れ替わる可能性がある。ただ7番手からトップを狙って戦うのは、間違いなく難しいだろう。レースペースは、昨日のフリー走行でそうだったように、他に引けを取らない。ソフトタイヤはハードタイヤよりタレやすいけれど、コース上にもう少しラバーがのれば状況は良くなるかもね。良いスタートを切って、すぐに順位を上げることがとても重要になるよ。

フェルナンド・アロンソ　予選3位
　今のところ、この結果は僕らの予選におけるポテンシャルを正確に反映したものだと思う。レッドブルを倒すのは無理そうだけど、それは全く驚くようなことではない。だって彼らはいつだって土曜日に強いからね。この状況には満足している。この長いレースをスタートするのに、3番手は良い位置だよ。僕らはうまくやれるし、表彰台も狙える。今日はソフトタイヤを使うのが難しく、ハードタイヤでの方が快適に走れた。新しい空力パッケージがパフォーマンスのプラスになっていることは喜ばしいね。これらのパーツのおかげでトップ3の記者会見に出られたんだ。チームはポイントが与えられるのは予選ではなくレースであるという、明確な信念を持っていい仕事をしている。雨が降った場合は、どのタイミングでタイヤを替えるかに多くがかかってくる。正しいタイミングでベストなタイヤチョイスをすれば勝利に繋がるが、間違えれば全てを失う。ウエットでの競争力という点では、自分たちがどの位置にいるかを言うのは難しい。冬のテスト期間は、全員が同じコンディションや同じ燃料搭載量でコースに出たことがないわけだし。でもオーストラリアでは、かなりよかったよね……。