スーパーGT第3戦富士は決勝日を迎え、朝のフリー走行が行われた。トップのベストタイムをマークしたのはポールシッターのMJ KRAFT SC430で、2番手にENEOS SC430、3番手にZENT CERUMO SC430がつけ、SC430勢が好調ぶりをみせた。

 搬入日、予選日に続き、決勝日も快晴に恵まれた富士スピードウェイ。富士山がくっきりと見える中、午前8時30分に決勝日朝のフリー走行がスタートした。走行スタート前にはピットでドライバー交代等の作業練習を行うチームが多く見られ、決勝でのロスタイムを最小限に留めようという意気込みが感じられた。

 コースオープンから一斉にマシンがコースイン、周回を重ねていくが、他のコースでのフリー走行と異なり、インラップから連続周回を重ねるマシンがほとんど。開始10分ほどを過ぎてからいったんピットに向かうマシンが見られた。

 GT500クラスでは、序盤タイミングモニターの最上位にはENEOS SC430がつけていたが、セッションを半分ほど過ぎた時点でポールシッターのMJ KRAFT SC430がこのセッションのトップタイムをマーク。

 次いでENEOS SC430が2番手、3番手にはZENT CERUMO SC430が続き、SC430がトップ3を独占。HIS ADVAN KONDO GT-Rは4番手のベストタイムだったが、セッション終了残り4分というところで安田裕信がドライブ中に、1コーナー立ち上がりでストップ。マシントラブルのようで、安田はすぐにマシンを降りてしまった。

 GT300クラスでは、序盤トップにCINE CITTA'タイサンポルシェが浮上。アップル・K-one・紫電が途中トップになるが、再びCINE CITTA'タイサンポルシェが首位に。ウェッズスポーツIS350が3番手となった。

 ポールシッターのHANKOOK PORSCHEは、セッション終盤に藤井誠暢のドライブで4番手のベストタイムをマークしている。

本日のレースクイーン

織田真実那おだまみな
2026年 / オートサロン
C-WEST
  • auto sport ch by autosport web

    FORMATION LAP Produced by autosport

    トランポドライバーの超絶技
    【最難関は最初にやってくる】
    FORMATION LAP Produced by auto sport

  • auto sport

    auto sport 2026年4月号 No.1618

    新世代F1テクニカルプレビュー
    バーレーンで見えた5つのポイント

    新型GT500車両メーカーテスト
    「見えるもの。見えないもの」

  • asweb shop

    2026年のF1シーズン開幕を記念して、autosport web shopでは対象のF1新作グッズをご購入で送料無料となるフェアを開催中!

    新作アイテムはもちろん、気になっていた過去シーズンの人気商品を一緒にご購入いただくのもおすすめ。