2011年F1インドGPの金曜プラクティスで、ロータスのヘイキ・コバライネンは2回目18位、ヤルノ・トゥルーリは1回目18位/2回目17位、カルン・チャンドックは1回目19位だった。

■チーム・ロータス
ヘイキ・コバライネン　フリー走行1＝-位／2＝18位
　午後の内容にはまずまず満足できるが、午前中に走行できなかったのが少し響いたと思う。そうはいっても、自分が直面している状況に対処しなければならないから、午後のセッションではコースに慣れることと、マシンをプッシュするための自信を与えてくれるバランスを見つけ出すことに頑張って取り組んだ。マシンのポテンシャルはまだまだあるのは間違いないし、路面が改善していけば、僕らはソフトタイヤにとても優しい走りができるので、これが僕らの助けになってくれるはずだ。明日よりも日曜日の方がもっと良くなるだろうが、どうなるか楽しみだよ。

ヤルノ・トゥルーリ　フリー走行1＝18位／2＝17位
　とてもスムーズな金曜日だった。両セッションでコースを学び、ベストのセットアップを見つけ出す作業をし、良い前進ができた。このトラックは覚えるのはそれほど難しくはないが、興味深いね。いくつか異なるラインを選べるし、それがオーバーテイクを促進してくれると思う。日曜日は間違いなく楽しいレースになるだろう。路面の状態はあっという間に改善された。この状態が続いてくれることを望む。オフラインはまだかなりダスティで、何人かのミスを誘うだろうから、週末を通して路面がどれだけ改善していくか見ていこう。タイヤに関しては、いくつかの興味深い結果が見られた。ソフトタイヤはロングランでとても良く持っているようだが、ハードタイヤではほとんどグリップがなく、タイヤの温度を上げるのがかなり難しいようだ。路面が改善し続けるにつれてそれが変わる可能性があるから、明日も同じことが起きるのかどうか、注意して見ていかなければならない。

カルン・チャンドック　フリー走行1＝19位／2＝-位
　ここブッダ・インターナショナル・サーキットでF1マシンをついにドライブできるなんて最高の気分だったし、ファンの前でタイムを刻んだ最初のマシンとなり、本当に名誉あることだった。このチャンスを与えてくれたチームに感謝したいし、ジェイピー・グループのすべての人と、素晴らしい作業により史上初めてとなるインドグランプリ開催の実現にかかわったあらゆる人にもお礼を言いたい。マシンに関しては、今日の内容にはとても満足している。僕らは午前中のほとんどのプログラムを消化し、セッション最後にイエローフラッグが振られなければ、最終ラップのタイムは1秒は縮められたことは間違いない。このトラックは走っていて本当に楽しめる。特にミドルセクションはとても速いね。コースコンディションがよくなっていけば、ラップタイムは縮まってくるので、週末を通してとても素晴らしいレースがここで見られると思う。