マクラーレンは、スペインGP決勝でセルジオ・ペレスに対してジェンソン・バトンにチャレンジしないようチームオーダーを出したのではないかという推測を打ち消した。

 スペインGP終盤、バトンの後ろからペレスが接近、チームメイト同士のバトルに発展しそうな状況となった。
 しかしチームは無線でペレスに対してタイヤの管理に集中するよう指示を出し、結局バトン8位、ペレス9位のポジションのままでフィニッシュを迎えた。

 バトンとペレスは、バーレーンGP決勝で軽い接触に至るほどの激しいバトルを繰り広げ、レース直後、ふたりは互いに相手を批判した。

 マクラーレンのチームプリンシパル、マーティン・ウィットマーシュとスポーティングディレクターのサム・マイケルは、バーレーンGP後、バトンとペレスを呼んで話し合いを行い、ふたりに対して、今後もバトルを許すがチームの不利益になるような行動をしてはならないと話したといわれている。

 しかしスペインでの無線はふたりのバトルを止めるためのものであるとの見方もなされた。これに対し、ウィットマーシュは、純粋にペレスにタイヤをセーブさせたかっただけだと説明した。

「チェコ自身、レース終盤、タイヤが終わっていたと話している」とウィットマーシュ。
「我々は彼にタイヤを使い果たすまでバトルをしてほしくはなかった」
「実際終盤にはそういう状態に近づいていた。だからあれは戦略的な指示ではなく、実際的な指示だった」
「彼に対して戦わずに引くよう我々が頼んだか? そんなことは全くしていない」

 ペレス自身も月曜、Twitterで次のようにコメントしている。
「皆に言いたい。僕に対する無線のメッセージはタイヤをセーブしろというものにすぎない。決してチームオーダーじゃないよ」

本日のレースクイーン

木村夏珠きむらかじゅ
2026年 / スーパーフォーミュラ
carrozzeria サポートガール
  • auto sport ch by autosport web

    FORMATION LAP Produced by auto sport 2026 Episode 3

    新人たちの、現在地。18歳の挑戦者。小林利徠斗 × 梅垣清【FORMATION LAP Produced by auto sport】2026 Episode 3

  • auto sport

    auto sport 2026年12月号 No.1626

    特集 GAME CHANGER
    一夜にしてカテゴリーの趨勢を塗り替えた
    名車・名プロジェクト

  • asweb shop

    鈴鹿1000km 50回大会記念
    メモリアルフォトブック


    1966年に始まった鈴鹿1000kmレースの歴史を、50回大会を記念して振り返るメモリアルブック

    3,000円