ルノーのアンバサダーを務めるアラン・プロストが、今年圧倒的強さを発揮しているメルセデスが来年他のチームに敗れる可能性は十分あるが、エンジン規則の緩和がなされるかどうかが重要になると語った。

　F1エンジン規則が大幅に変わった2014年、メルセデスは優位に立ち、第16戦でコンストラクターズタイトルを獲得、ドライバーズタイトルに関しても同チームのルイス・ハミルトンかニコ・ロズベルグのどちらかが獲得する見込みとなっている。

　しかしプロストは、英AUTOSPORTから来年勢力図が変わりメルセデスがどこか他のチームに負ける可能性はあるかと聞かれ、「その可能性はあると思う」と答えた。

「ただエンジン開発についてのレギュレーションが確定するのを待たなければならない。それが非常に重要になる」

「これほど優勢を誇るチームを倒すのは難しいだろうが、不可能ではない」
「シャシーで差をつける手段には限りがある。だが（メルセデスのライバルは）チームとエンジンの両面でもっといい仕事ができるはずだ」

　プロストはF1の将来のためにはエンジン開発凍結の緩和に関して最適な妥協点を見つけることが重要だと語った。

　現在の規則ではエンジンマッピングとソフトウエアの変更は認められているものの、メカニカルパーツに関しては信頼性、安全性、コストといった特別な理由がない限り、シーズン中に変更することはできない。

　ルノーユーザーとフェラーリユーザーは、この規則を緩和し、メルセデス圧倒的優位の状況を変えることを望んでいる。しかしメルセデスは来年に向けた規則変更には反対であると述べている。

「今のようにエンジン開発が凍結された状況があらゆることを台無しにしている」とプロストは言う。
「だがあまり自由を与えすぎるとコストの問題が出てくる」
「いい妥協点を見つける必要がある。妥協策を探し出すことが非常に重要だ」