16日、東京・お台場で東京モーターショー2013に先駆けたイベント『お台場モーターフェス』が開幕。その皮切りとして、12時から『ODAIBAモーターパレード』と題し、多数のレーシングカーをはじめとした車両が公道をパレードランした。

　雲ひとつない快晴に恵まれたお台場に、レーシングカーのエキゾーストノートが響き渡った。朝からイベントの様子を見ようとお台場に詰めかけたカップルや家族連れが見つめる中、お台場モーターフェスのメイン会場となるNOP駐車場から、続々とスーパースポーツやレーシングカーが公道に飛び出してくる。

「クルマでここまで遊んでみた！」をテーマに、16日からスタートしたお台場モーターフェス。その皮切りとなる『ODAIBAモーターパレード』には、スーパーGTマシン5台、スーパーフォーミュラSF13が2台をはじめ、多数のレーシングカーを含む多くの車両が参加した。コースはNOP駐車場から潮風公園脇やアクアシティ前を通り、台場交差点でUターン。フジテレビ前を通り、再びNOP駐車場に戻るコースだ。

　観衆が見守る中、まず先頭を切って公道に入って来たのは、GTアソシエイション坂東正明代表がステアリングを握る、スーパーGTセーフティカーのニッサンGT-R。それに続き、自民党モータースポーツ議員連盟幹事長で過去にラリー参戦の実績をもつ、古屋圭司国家公安委員長と日本自動車工業会豊田章男会長がそれぞれレクサスLFAで快走した。「国家公安委員長の先導で公道パレードができたのは世の中で私くらい（笑）」と豊田会長。

　それに続いて、KONDO Racing近藤真彦監督がステアリングを握り、自工会志賀俊之副会長がコドライバーを務めたNISSAN LEAF NISMO RCが、EVレーシングカーならではの静かなサウンドで通過していく。さらにその後方から、伊藤大輔駆るKeePer TOM'S SC430、柳田真孝駆るXANAVI NISMO GT-R、中嶋大祐駆るEpson HSV-010と、GT500マシンが駆け抜けていった。

　ここまでの車両たちは、パレードとは一瞬思えないほどスムーズに公道を駆け抜けていく。コーナーや交差点での折り返しも無事に済ませ、「もう戻ってきたの？」とファンも驚くほどのペースで通過。その後のMUGEN CR-Z GTやSUBARU BRZ R&D SPORTからはややペースがゆっくりになり、SF13・ホンダを駆る佐藤琢磨、SF13・トヨタの平川亮はゆっくりと沿道のファンに手を振りながら公道走行を楽しんだ。

　その他にも、スーパーGTのFRO車両が2台、ニュルブルクリンク24時間に挑戦するレクサスLFA、スバルWRX STI、カルソニックスカイラインやマツダ787B、セリカ等々、過去のレーシングカーやラリーカーが続々と登場。市販車やコンセプトカーとともに、約20分間の制限時間を使ってコースをパレードした。とは言え、過去のレーシングカーのパレードに比べ車速も高く、エキゾーストノートと迫力に沿道のファンは大きな歓声を上げた。

　走り終えたドライバーたちは「楽しかった！」「公道レースはすぐにでも実現できると思う」と一様にパレードを楽しんだ様子。「夢を見てるみたいですね。このイベントが実現できたのは国交省、湾岸警察署、フジテレビの協力があったから。皆さんの応援をいただいて、東京モーターショーを盛り上げたい」と豊田会長。

　最後に古屋国家公安委員長は「なぜこのイベントに警察が協力できたのか。やはりクルマ社会をみんなで作らなければならないからです。みんなで事故がない社会を作らなければならず、その啓蒙としてです。日本にはまだモータースポーツ文化が定着していないと思う。健全な文化育成、観光資源の開発にも取り組んでいかなければならない」と挨拶。古屋委員長は、公道レースを実現するための法案提出を行う予定だという。今回の『ODAIBAモーターパレード』は、その先鞭となるイベントと言えそうだ。