キミ・ライコネンは、現在所属しているロータスチームをとても気に入っており、パワーステアリングについてさまざまな注文をつけたのは、改善する余地があったからにすぎないと語った。

 ライコネンは、シーズン当初からステアリングシステムに不満を訴えており、それが元になってチームとの間で緊張が高まっているとの報道もなされている。しかしライコネンはこれを否定し、自分はロータスをとても気に入っていると語った。

「最初からこのチームを気に入っているんだ」とライコネンはイタリアのAutosprint誌に対してコメントしている。
「メンバーは素晴らしい人たちだし、とてもリラックスしている。彼らは政治的なことにあまり関心がなく、レースをしたがっているんだ」

 パワーステアリングの問題が長引いていることについて聞かれ、ライコネンは次のように答えた。
「僕はこれまで何年も、すごくいいステアリングシステムをつけたマシンを走らせていた。改善のために対策をとれるような細かい要素がいくつかあることは分かっている。だから主張をしただけだ」

本日のレースクイーン

木村夏珠きむらかじゅ
2026年 / スーパーフォーミュラ
carrozzeria サポートガール
  • auto sport ch by autosport web

    FORMATION LAP Produced by auto sport 2026 Episode 3

    新人たちの、現在地。18歳の挑戦者。小林利徠斗 × 梅垣清【FORMATION LAP Produced by auto sport】2026 Episode 3

  • auto sport

    auto sport 2026年12月号 No.1626

    特集 GAME CHANGER
    一夜にしてカテゴリーの趨勢を塗り替えた
    名車・名プロジェクト

  • asweb shop

    鈴鹿1000km 50回大会記念
    メモリアルフォトブック


    1966年に始まった鈴鹿1000kmレースの歴史を、50回大会を記念して振り返るメモリアルブック

    3,000円