NASCAR SPRINT CUP SERIES
第13戦 Autism Speaks 400
開催日：５月31日
“トヨタ カムリ”勢苦戦。ジョーイ・ロガーノが15位
５月31日（日）、米国東部デラウェア州ドーバーのドーバー・インターナショナル・スピードウェイでNASCARスプリント・カップ・シリーズ第13戦「Autism Speaks 400」が開催された。
ドーバーの１マイルオーバルは、路面がコンクリートで舗装されており、通称“モンスター・マイル”と呼ばれ、難コースとして知られる。
29日（金）午後３時から予選が行われ、前戦初勝利を挙げたデイビッド・ロイティマンが、今季２度目のポールポジションを獲得。カイル・ブッシュが６番手、ブライアン・ヴィッカーズが９番手につけ、12台の“トヨタ カムリ”が決勝へと進んだ。
31日（日）北米で販売されている“トヨタ カムリ ハイブリッド”のペースカーに先導され、フォーメーションラップ開始。午後２時17分、１マイルオーバルを400周（400マイル：約640km）で戦われる決勝レースのグリーンフラッグが振られた。
ポールポジションのロイティマンと、６番手スタートのＫｙ．ブッシュが序盤から上位争いを展開。ロイティマンは序盤25周に渡ってリードラップを奪い、95周目にはその時点でのファステストタイムもマーク。しかし、なかなかイエローコーションが出ない状況となり、燃料の厳しくなったロイティマンは109周目にグリーン下でピットイン。117周目にイエローコーションが出され、他の上位勢はここで給油ピットを行ったため、ロイティマンは後退を余儀なくされてしまった。
一方、16番手からスタートしたデニー・ハムリンは、徐々にポジションを上げていき、 167周目には２位まで浮上。しかし、231周目に右フロントタイヤがバースト。激しくウォールにクラッシュし、無念のリタイアとなってしまった。
前半上位を走行していたＫｙ．ブッシュは、165周目のピットで行った調整が裏目に出て大きくペースダウン。一時は20位台まで順位を落としたが、231周目のピットで、再び調整を施したＫｙ．ブッシュはペースを取り戻し、順位を回復。329周目にはトップ５まで浮上した。
しかし、その直後のピットでタイヤ交換を行ったＫｙ．ブッシュは、タイヤの異常振動を訴え、再びピットイン。それでも状況は改善せず、加えて、車両前部のパーツがはずれるトラブルも発生。ピットで修復したものの、終盤のトラブルで大きくポジションを落としてしまった。
上位を走る“トヨタ カムリ”勢を次々とトラブルが襲う厳しいレースとなったが、ジョーイ・ロガーノが15位でフィニッシュ。先週19歳の誕生日を迎えたばかりのロガーノが、“トヨタ カムリ”最上位フィニッシュとなった。
次戦第14戦は６月７日（日）、米国東部ペンシルバニア州ロングポンドのポコノ・レースウェイで行われる。
ドライバー ジョーイ・ロガーノ：
「15位という結果はハードワークの賜物であり、現時点ではまずまずと言える。我々はずば抜けて早かったわけではなく、最高の仕上がりとは言い難かった。しかし、レースのスタートから最後まで、望む状況へ向けて努力を続けた。ここドーバーはタフなコースだ。コースを習得するのに、思っていたよりも時間がかかってしまったが、次にここへ戻ってくるときには、今日の経験を活かせるだろう」
NASCAR NATIONWIDE SERIES
第12戦 Heluva Good! 200
開催日：５月30日
ジョーイ・ロガーノが２位フィニッシュ
５月30日（土）NASCARネイションワイド・シリーズの第12戦「Heluva Good! 200」がドーバー・インターナショナル・スピードウェイで開催された。
30日（土）決勝を前に、午前10時から予選が行われ、ジョーイ・ロガーノが今季初のポールポジションを獲得。カイル・ブッシュが３番手、スコット・スピードが４番手につけ、10台の“トヨタ カムリ”が決勝に進出した。
午後２時47分に１マイルオーバルを200周（200マイル：約320km）して競われる決勝レースがスタート。ポールポジションのジョーイ・ロガーノが順当に首位をキープし、３番手スタートのＫｙ．ブッシュがこれに続く形となった。
序盤独走していたロガーノに、50周目前後からＫｙ．ブッシュが接近し、57周目に逆転。この日最初の首位に立ち、後続を引き離して行ったが、74周目にこの日３度目のイエローコーションが出されると、上位勢はピットイン。このピットでロガーノがＫｙ．ブッシュをかわし、首位に復帰した。
ロガーノはその後40周余りにわたって首位を走行したが、再びプッシュしたＫｙ．ブッシュが109周目にロガーノをパス。しかし、ロガーノも離されることなく追随。ピットタイミングでの３周以外は、この２台が首位を交互に入れ替える、圧倒的な速さでレースを支配した。
168周目にこの日８度目のイエローコーションからの再スタートが切られた後、首位のＫｙ．ブッシュはロガーノをやや引き離し、２位のロガーノと３位のブラッド・ケセロウスキー（シボレー）が接近戦を展開するが、４位以降は８秒以上の大差となり、そのままチェッカーかと思われた。
しかし、194周目に他車のタイヤブローによりコース上に破片が出てイエローコーション。再び後続との差はなくなり、レースは残り２周で決されることとなった。
先導していた“トヨタ カムリ ハイブリッド”のペースカーがピットレーンへと戻り、199周目の再スタートが切られた直後、トップのＫｙ．ブッシュの右フロントタイヤが突然バースト。直後にいたロガーノは避けきれず軽く接触し、ロガーノは３位に後退。残り２周での追い上げを図ったが、僅かに届かず、惜しくも２位でチェッカーとなった。
４位にヴィッカーズ、７位スピード、８位にジェイソン・リフラーが入り、“トヨタ カムリ”は４台がトップ10フィニッシュを果たした。Ｋｙ．ブッシュは17位に終わったが、40ポイント差でシリーズランキング首位の座を守っている。
次戦第13戦は６月６日（土）に米国南部テネシー州ナッシュビルのナッシュビル・スーパースピードウェイで行われる。
ドライバー ジョーイ・ロガーノ：
「我々の“トヨタ カムリ”は素晴らしい仕上がりで、多くの周回でリードラップを獲得できた。本当に勝てる状況にあると感じていた。最後に失敗してしまっただけだ。何が起こったのかわからなかった。カイル（・ブッシュ）の後方で良い再スタートが切れた。それまでの再スタートでは常に彼が私の後方にぴったりつけていたので、今度は私が彼の後方にぴったり付けようとした。彼は私のラインをブロックするだろうと思っていたので、第１ターンでは彼の後方に留まり、その後で追い抜くチャンスを狙うつもりだった。しかし、想像していたよりも彼の速度が早く落ち、接触してしまった」
NASCAR CAMPING WORLD TRUCK SERIES
第７戦 AAA Insurance 200
開催日：５月30日
ブライアン・スコットが初優勝！
NASCARキャンピング・ワールド・トラック・シリーズ第７戦「AAA Insurance 200」が５月 30日（土）、ドーバー・インターナショナル・スピードウェイで開催された。
28日（木）の２回の練習走行を経て、予選は29日（金）午前10時から行われ、ブライアン・スコットが２列目３番手を確保。６番手以降にテリー・クック、ジョニー・ベンソン、トッド・ボダイン、ブライアン・アイクラー、カイル・ブッシュ、マイク・スキナー、ステイシー・コンプトンと７台の“トヨタ タンドラ”が続き、計13台が決勝に進んだ。
決勝レースは当初予選の後、29日（金）午後５時から行われる予定であったが、スプリント・カップ・シリーズの予選が終わった後、猛烈な雨に見舞われ、延期が決定。 30日（土）ネイションワイド・シリーズ決勝の後、午後６時から行われることとなった。
30日（土）午後６時、晴れ渡った空の下で、１マイルオーバルを200周（200マイル：約320km）する決勝レースがスタート。３番手スタートのスコットが２位にポジションを上げると、後方では10番手グリッドのＫｙ．ブッシュが好スタートを切り、４位まで一気にジャンプアップ。
スタート直後の３周目から、立て続けにイエローコーションが発生する序盤戦となり、６周目の再スタートでブラウンを含む２台をパスしたＫｙ．ブッシュは、２度目の再スタートの直後13周目に首位に立った。
Ｋｙ．ブッシュは中盤、ピットタイミングなどでベンソンらに一時的に首位の座を譲ったものの、その後は圧倒的な速さで、後半戦を支配。
この日、200周中133周に渡って首位を走行したＫｙ．ブッシュだったが、残り17周の時点でタイヤがバーストし、壁に接触。Ｋｙ．ブッシュは、数時間前に行われたネイションワイド・シリーズでも、首位を独走しながら残り２周でのタイヤバーストに見舞われており、２戦続けてタイヤバーストでレースを失うという、悪夢のような１日となってしまった。
後半戦Ｋｙ．ブッシュと首位を争っていたコリン・ブラウン（フォード）もＫｙ．ブッシュの直後にタイヤバーストからクラッシュ。この時点で14番手スタートから着実な走行を続けてきたデイビッド・スターが首位、スコットが２位となり、最後のスプリント勝負へ向け、タイヤ交換のために各車ピットへ向かった。
しかし、ここでスコットを含む４台がピットへ入らず、古いタイヤのまま走りきるギャンブルに出た。スコットは上手く再スタートを決めると、２位のデニス・セッツァー（シボレー）、新品タイヤに交換し、５位から猛烈なプッシュを見せたスターらの追い上げを退け、10周を走り抜いてトップでチェッカー。21歳のスコットが、シリーズ初優勝を飾った。
後半トップ10圏内での走行を続けたスターが３位。スタート直後に最後尾近くまで後退しながら着実にポジションを上げたスキナーが８位、Ｋｙ．ブッシュは９位。クックが10位となり、“トヨタ タンドラ”は５台がトップ10フィニッシュを果たした。
次戦第８戦は６月５日（金）に米国中南部テキサス州フォートワースのテキサス・モーター・スピードウェイで開催される。
ドライバー ブライアン・スコット：
「素晴らしい気分だ。この日がくるのをずっと待ち続けてきた。アイダホの人々、両親、そして来てくれたファンに感謝したい。このチームで勝てたことは本当に嬉しい。チームのメンバーは皆、私の兄弟のような存在であり、彼らを愛している。彼らは素晴らしいサポートをしてくれた。この素晴らしい気分を家族や皆と分かち合いたい。終盤は、目の前で多くのタイヤブローを見ただけに、心配だった。しかし、私のクルーチーフは、落ち着くように、タイヤは大丈夫だと何度も伝えてくれた。そして、最後に我々は完璧な形でゲームを終えることが出来た。トヨタは全てにおいて我々をサポートしてくれた。彼らのサポートと技術力、そして、他の“トヨタ タンドラ”のチームと情報を共有しあっていることで、我々は１台体制のチームでありながらも、高い競争力を持つことが出来た。それが、このヴィクトリーレーンに立つことが出来た最大の理由だと思う」
