三菱自動車、2009年度第2四半期決算及び通期業績見通しを発表

三菱自動車は本日、2009年度（2010年3月期）第2四半期決算及び2009年度通期の業績見通しを発表した。

（1） 業績概況
対前年同期で販売台数が減少し、これに為替の円高も加わった結果、2009年度第2四半期累計期間（2009年4月1日〜2009年9月30日）の売上高は、前年同期比6,410億円（53%）減の5,730億円となった。
営業損益は、費用削減の徹底などが増益要因として働いたものの、販売台数の減少及び円高が大きな減益要因となり、前年同期比579億円減の325億円の損失となった。
経常損益は前年同期比551億円減の342億円の損失、また当期損益は前年同期比492億円減の364億円の損失となった。
以上より、2009年度第2四半期累計期間実績は、概ね本年4月27日公表の計画値通りの結果となった。（4月27日公表2009年度第2四半期累計期間業績見通し：売上高 6,000億円、営業利益 -350億円、経常利益 -400億円、当期利益 -450億円）

（2） 販売台数
2009年度第2四半期累計期間の販売台数は、前年同期比158千台（26%）減の445千台となった。地域別の内訳は次のとおり。
日本： 77千台、前年同期比6千台（8%）減
北米： 46千台、前年同期比25千台（35%）減
欧州： 93千台、前年同期比75千台（44%）減
アジア及びその他の地域： 229千台、前年同期比52千台（18%）減

（3） 2009年度業績見通し
本年4月27日に公表の2009年度販売台数計画932千台、及び、2009年度通期業績見通し（売上高：1兆5,000億円、営業利益：300億円、経常利益：150億円、当期利益：50億円）については据え置くこととした。

（4） 2009年度下期の主な商品強化策
<日本>
エコカー減税・補助金対象車の拡充（10車種→15車種）
『新型コンパクトSUV』の投入（2010年2月〜）
<北米>
米国にて新型『ランサースポーツバック』を投入（9月〜）
『アウトランダー』のビッグマイナーチェンジ（11月〜）
<欧州>
『アウトランダー』のビッグマイナーチェンジ（11月〜）
『L200』のフェイスリフト（2010年1月〜）
<アジア及びその他の地域>
『アウトランダー』のビッグマイナーチェンジ（10月〜）
豪州にて新型『チャレンジャー』を投入（12月〜）
現地生産車の強化
タイ ：新型『ランサーEX』の現地生産開始（10月〜）（E85対応車も設定）
ブラジル：『L200トライトン』のFFV化（10月〜）
中国 ：新型『ランサーEX』の現地生産開始（11月〜）
フィリピン ：新型『ランサーEX』の現地生産開始（2010年1月〜）

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