2010年F1第1戦バーレーンGPの日曜決勝で、ルノーF1のロバート・クビカは、1周目に他車にヒットされたことで上位で入賞できる可能性がなくなってしまったと述べている。ビタリー・ペトロフは素晴らしいスタートを決めたものの、その後サスペンションにダメージを負い、リタイアせざるを得なかった。

■ルノーF1チーム
ロバート・クビカ　決勝11位
　今週末のハードワークが、1周目のアクシデントで台なしになってしまった。グリッドにつくまでのラップでエンジンオイルのレベルが高く、グリッドで少し取り除いた。ウエーバーにも同じ問題があったようで、ターン1を抜けた後、彼のエンジンがオイルを吸い込んで、僕の前にものすごいスモークが広がった。たぶんスーティルは何も見えなかったために全く減速しなかったのだろう。それで僕にヒットしたんだ。僕はスピンし、リヤタイヤを傷めてしまった。その後ずっとオーバーヒートし、結局早々に12周目にピットインしなければならなくなった。残りのレースはハードタイヤで走りきった。すごいチャレンジだったよ。自分に入賞圏内で完走するという目標を課して走ったが、実現できなかった。あの1周目の事故がなければ、上位入賞ができたと思う。僕らはいいペースで走れていたからね。
　そうはいっても全体的に見ればポジティブな週末だった。冬の間に十分に準備を整え、新しいパッケージの準備をするためにサーキットでもエンストンでもチームは素晴らしい仕事をしてくれた。エンジンにもブレーキにも全くトラブルは出なかった。これからも作業を続け、プッシュし続けなければならない。

ビタリー・ペトロフ　決勝リタイア
　素晴らしいスタートを決めて、最初のラップを終えるころには11位に浮上した。マシンのフィーリングはよく、前を行くバリチェロより僕のペースの方がよかった。ターン12でワイドになって縁石に乗り、その時に右フロントサスペンションを傷めたみたいだ。ピットに戻ってマシンをチェックしてもらったが、サスペンションは直せないことが分かり、リタイアせざるを得なかった。あんなにすごいスタートをしたというのにリタイアしなければならないなんてとてもがっかりした。でもそこまでの流れには満足しているし、今週末マシンを用意してくれたメカニックたちをはじめとするチーム全員に感謝したい。彼らはとてもいい仕事をしてくれた。