ピレリF1タイヤのテストにおいて、2010年のルノーエンジンのオルタネーターにトラブルが発生、テストが切り上げられた。今季ルノーエンジンユーザーのレッドブルやロータスに何度かオルタネーターの問題が起きている。

　ピレリは今週バルセロナでF1タイヤのテストを行っていたが、使用していた2010年のルノーR30がオルタネーターのトラブルに見舞われた。R30に使用されている2010年型のオルタネーターに起きたトラブルは、今シーズンのトラブルと似たものであるということだ。

　今季レッドブルのセバスチャン・ベッテルはバレンシアでトップ走行中にオルタネーターのトラブルで勝利を失い、イタリアGPでも同様の問題によりでリタイアを喫した。バレンシアではロータスのロメイン・グロージャンもオルタネーターのトラブルでリタイアしている。

　スポークスマンは、次のように説明している。
「今日、バルセロナでのピレリタイヤのテストで使用していた2010年型R30に、オルタネーターのトラブルが発生した。今季バレンシアで起きたトラブルと似たものである」
「エンジンは2010年型で、2010年型のオルタネーターが装着されている。これは2012年序盤に使用されていたものと同様のスペックだ」

　ルノーはバレンシアでの問題を受けてオルタネーターを改良したが、イタリアでトラブルが再発した。現在原因の調査が順調に行われており、シンガポールに向けてルノーは自信を示しているということだ。
　ピレリのテストカーのオルタネーターには新しいパーツは使われておらず、シンガポールに向けた対策への不安材料にはならないとルノーは示唆している。